在自動駕駛領域，沒有現(xiàn)成的成熟產(chǎn)品和體系供參考，所有入門的科技企業(yè)和車企都為從零起步，投入了巨大的資金和精力，逐步完善自動駕駛系統(tǒng)的整個構(gòu)架。而在此過程中，需要耗費的資金也是幾何數(shù)量級的。

日前，據(jù)外媒報道，孫正義旗下軟銀集團，即將牽頭向滴滴出行（Didi Chuxing）自動駕駛部門投資3億美元。而這筆融資，也將會一定程度上加快滴滴自動駕駛技術的成熟落地。

不過，在全球經(jīng)濟收到疫情沖擊的情況下，軟銀本身的資金狀況也不樂觀。軟銀周一在一份出人意料的聲明中表示，計劃在明年出售至多價值4.5萬億日元（約合人民幣2875億元）的資產(chǎn)，以資助一項2萬億日元的股票回購計劃，并償還債務和回購債券。

此舉是在金融市場暴跌，導致軟銀股票及其投資公司受到重創(chuàng)之際，軟銀為恢復投資者信心所采取的措施。

值得一提的是，在軟銀將要出售的這筆資產(chǎn)中，也包括軟銀集團的“利潤奶?！保⒗锇桶偷墓善?。

而滴滴出行與軟銀集團的合作也由來已久。早在2018年7月，滴滴出行進軍日本市場時，就選擇與軟銀集團合作。二者聯(lián)合成立了合資公司，共同為日本市場提供出行打車服務。