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[導(dǎo)讀] 據(jù)飛行國(guó)際3月18日?qǐng)?bào)道,洛克希德·馬丁公司對(duì)F-35的自主后勤信息系統(tǒng)(ALIS)進(jìn)行了幾項(xiàng)改進(jìn),但該技術(shù)仍然存在約4700個(gè)缺陷。 美國(guó)政府問責(zé)局(GOA)對(duì)F-35的自主后勤信息系

據(jù)飛行國(guó)際3月18日?qǐng)?bào)道,洛克希德·馬丁公司對(duì)F-35的自主后勤信息系統(tǒng)(ALIS)進(jìn)行了幾項(xiàng)改進(jìn),但該技術(shù)仍然存在約4700個(gè)缺陷。

美國(guó)政府問責(zé)局(GOA)對(duì)F-35的自主后勤信息系統(tǒng)(ALIS)進(jìn)行了新的評(píng)估,概述了仍在影響該技術(shù)的問題范圍。報(bào)告稱,66%的缺陷是在過去兩年中暴露出來(lái)的,22%是第一類或第二類問題。


(1類缺陷為關(guān)鍵問題,可能危及戰(zhàn)機(jī)安全、保障或其它要求。第二類缺陷是可能妨礙或限制成功完成任務(wù)的缺陷。)

此外,美國(guó)政府問責(zé)署表示,自主后勤信息系統(tǒng)”(ALIS)中的不準(zhǔn)確或缺失數(shù)據(jù)”時(shí)會(huì)導(dǎo)致即使飛機(jī)已準(zhǔn)備好飛行,也不應(yīng)起飛的警告。飛行員說,這些缺陷正在影響洛馬公司制造的戰(zhàn)斗機(jī)的準(zhǔn)備狀態(tài)。

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