據(jù)知情人士爆料，上市不到半年的北京奔馳AMG A35 L車型存在嚴(yán)重裝配錯(cuò)誤，其發(fā)動(dòng)機(jī)水管在部分新車上存在反裝現(xiàn)象，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損毀。

知情人士稱，其所在城市的4S店內(nèi)就有一輛存在此問(wèn)題的展車，此車已出售，但車主尚未提車。在車主未提車的這段時(shí)間里，售后服務(wù)人員接到了奔馳廠家的維修計(jì)劃，遂將新車移至廠房進(jìn)行維修。據(jù)悉，維修方法只需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水管，如果裝反，則拆下重裝即可。知情人告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車，目前已有存在相關(guān)問(wèn)題的車輛售出，而廠家也通過(guò)不公開(kāi)的形式通知車主返廠維修。

奔馳AMG A35 L是北京奔馳旗下的首款A(yù)MG車型，于2019年廣州車展正式上市，售價(jià)39.98-41.98萬(wàn)元。2020年1月，AMG A35 L單月銷量為192輛。

作為國(guó)產(chǎn)首款A(yù)MG車型，奔馳AMG A35L量產(chǎn)于北京亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的奔馳工廠。該工廠擁有世界一流的造車技術(shù)，且AMG A35 L車型采用的所有性能零件均為進(jìn)口零件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)、懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及排氣等涉及到性能方面的零件也均為AMG團(tuán)隊(duì)調(diào)校。可以說(shuō)，AMG A35 L基本只是在中國(guó)完成組裝。

就AMG A35L裝配錯(cuò)誤問(wèn)題，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系奔馳相關(guān)人士，截至發(fā)稿，并未得到對(duì)該問(wèn)題的回應(yīng)。

近兩年，奔馳在整車品質(zhì)上已經(jīng)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，從一個(gè)系統(tǒng)到一個(gè)總成，且無(wú)論是機(jī)械機(jī)構(gòu)還是電子電器，都出現(xiàn)了大大小小的問(wèn)題。

2019年，奔馳曾因方向機(jī)、懸架、驅(qū)動(dòng)、輪胎等問(wèn)題進(jìn)行召回，單是“斷軸”一項(xiàng)召回，奔馳就在2019年5月份召回近60萬(wàn)輛C級(jí)、E級(jí)轎車，11月份再次召回40多萬(wàn)輛E級(jí)轎車。無(wú)獨(dú)有偶，在因“斷軸”實(shí)施召回E級(jí)轎車后，E級(jí)轎車再次因方向機(jī)缺陷被召回。進(jìn)入2020年，2月份奔馳再次宣布召回部分E級(jí)，原因同樣是前懸掛問(wèn)題所致。除此之外，包括2020年奔馳發(fā)布的關(guān)于安全帶鎖扣及通訊模塊軟件召回的信息中，再次包含E級(jí)轎車。

除E級(jí)轎車這個(gè)“重災(zāi)區(qū)”，包括北京奔馳及奔馳進(jìn)口車在內(nèi)的幾乎全系車型，都因不同程度的缺陷召回過(guò)。僅2019年，奔馳在中國(guó)就召回了超過(guò)142萬(wàn)輛存在質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患的汽車，是其2019年在華總銷量的兩倍。