（文章來(lái)源：侃聊車吧）

電池對(duì)于車輛而言是車輛的核心部件，關(guān)乎著車輛的用車安全性，當(dāng)然電池也影響到車輛的的成本，對(duì)于新能源汽車車企而已，降低造車成本顯然成為車企投建電池廠的最大動(dòng)力。特斯拉是自建電池工廠的典型車企代表，特斯拉自建電池工廠，對(duì)于的行業(yè)的影響也是比較大的。

首先從電池的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上面來(lái)看，特斯拉自建電池工廠無(wú)疑可以說(shuō)是對(duì)于電池市場(chǎng)的進(jìn)行攪局，會(huì)使得電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越大，對(duì)于一些小的電池制造商會(huì)被壓縮市場(chǎng)的空間，另一些如沒(méi)有自己的技術(shù)的動(dòng)力電池廠家甚至?xí)茈y在市場(chǎng)上面進(jìn)行生產(chǎn)。其次會(huì)帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于車企而言自建電池工廠從趨勢(shì)上面來(lái)看，已然成為一種趨勢(shì)，特斯拉自建電池工廠必然會(huì)引發(fā)全行業(yè)示范效應(yīng)。

加上本身對(duì)于特斯拉而言，在電動(dòng)汽車的行業(yè)內(nèi)，有著相對(duì)應(yīng)強(qiáng)大的影響力。無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力來(lái)看，基本都是以特斯拉為發(fā)展榜樣。所以對(duì)于特斯拉自建電池工廠勢(shì)必也會(huì)引起行業(yè)的效仿。綜合來(lái)看，對(duì)于特斯拉這樣的企業(yè)而言，自建電池工廠在行業(yè)里面會(huì)引發(fā)效仿的情況。

最后來(lái)看，對(duì)于特斯拉而言，自建電池工廠對(duì)于電池的工廠也是會(huì)帶來(lái)一定的影響。同時(shí)對(duì)于電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)上面都是有一定的觸動(dòng)的作用。
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