2月11日，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司與美國初創(chuàng)電動車公司Canoo宣布將共同開發(fā)電動汽車，從而擴大其未來的交通業(yè)務(wù)范圍。

現(xiàn)在汽車在韓國首爾的發(fā)言人表示，現(xiàn)代汽車與成立兩年的Canoo汽車的合作將集中在小型電動乘用車上。

現(xiàn)代和起亞希望通過與Canoo的合作開發(fā)未來的純電動汽車平臺，該平臺將基于Canoo的“滑板”架構(gòu)打造，這將通過簡化和標準化開發(fā)流程幫助降低車輛價格?，F(xiàn)代汽車還希望通過使用Canoo的“滑板”架構(gòu)，降低其電動汽車裝配線的復(fù)雜性。

此外，Canoo也開發(fā)了“滑板”平臺—一種能將電池和電動機捆綁在一起的底層平臺，其底盤部件包括方向盤、剎車、車輪和輪胎。該平臺的主要優(yōu)勢是“滑板”平臺與任何車身設(shè)計的兼容性。

去年秋天，基于其電動車滑板平臺，Canoo發(fā)布了其研發(fā)的“后SUV”模型，并希望通過訂閱的方式銷售給個人和車隊。

事實上，Canoo本就是一家專門按訂閱提供“獨特”電動汽車的公司。消費者者可以通過每個月支付一定的訂閱費用獲得汽車的使用權(quán)。

根據(jù)雙方的合作協(xié)議，Canoo將幫助現(xiàn)代汽車開發(fā)一個“完全可擴展的全電動平臺”，該平臺將用于從小型電動車到專用車輛的PBV的所有產(chǎn)品?！盎濉奔軜?gòu)將是該平臺的核心，這將幫助汽車制造商隨著市場和消費者的需求變化而變化。

現(xiàn)代汽車集團研發(fā)部負責人Albert Bierman表示：“Canoo開發(fā)創(chuàng)新的EV架構(gòu)的速度和效率給我們留下了深刻的印象，當我們過渡成為未來出行行業(yè)的領(lǐng)跑者時，Canoo成為我們的理想工程合作伙伴。我們將與Canoo工程師合作開發(fā)具有成本效益的現(xiàn)代平臺概念，該概念可以自動進行準備并適合大規(guī)模采用?！?/p>

這是現(xiàn)代與起亞汽車最近幾周宣布的第二筆此類交易。今年1月中旬，現(xiàn)代汽車還曾向英國初創(chuàng)公司Arrival投資1.1億美元用于共同開發(fā)電動商用車。

最近幾個月，現(xiàn)在汽車一直在大力投資各種未來的運輸企業(yè)。尤其是2019年9月，宣布與汽車供應(yīng)商Aptiv成立合資公司，開發(fā)自動駕駛汽車和系統(tǒng)。

這些投資是一項為期五年、耗資870億美金的計劃的一部分，該計劃旨在提高現(xiàn)代汽車在電氣化、自動化和相關(guān)服務(wù)方面的專業(yè)知識和活動。

此前，現(xiàn)代和起亞汽車已經(jīng)進行了多項與交通相關(guān)的投資，包括硅谷自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora和印度的乘車服務(wù)初創(chuàng)公司Ola，以及新加坡的Grab。

此外，現(xiàn)代和起亞去年還向里馬克汽車公司投資了8900萬美元，這是一家成立9年的克羅地亞公司，渴望制造電動超級跑車，同時也得到了保時捷的支持。