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[導(dǎo)讀] 根據(jù)Zebra科技公司在2018年8月所做的一項調(diào)查顯示,超過86%的企業(yè)已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng),并計劃在未來增加支出。物聯(lián)網(wǎng)的成功需要時間——必須先收集、組織和分析數(shù)據(jù),然后才能實現(xiàn)其價值——但仔細

根據(jù)Zebra科技公司在2018年8月所做的一項調(diào)查顯示,超過86%的企業(yè)已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng),并計劃在未來增加支出。物聯(lián)網(wǎng)的成功需要時間——必須先收集、組織和分析數(shù)據(jù),然后才能實現(xiàn)其價值——但仔細觀察,您會發(fā)現(xiàn),從一個問題開始的企業(yè)可以獲得巨大回報,并將成果應(yīng)用到后續(xù)項目中。

例如,礦業(yè)巨頭力拓公司開始了其“未來礦山”計劃,以減少環(huán)境影響并提高安全性。如今,由物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛卡車正在運送來自澳大利亞礦山的大量礦石,從而減少了燃料成本、排放和人工。

世界各地的農(nóng)民已經(jīng)開始尋找新的方法來監(jiān)測不可預(yù)測的天氣狀況并應(yīng)對水資源短缺。通過使用連網(wǎng)傳感器,他們現(xiàn)在可以通過移動應(yīng)用來監(jiān)測土壤的酸堿度和濕度。當這些數(shù)據(jù)與天氣信息、空氣質(zhì)量和作物健康相結(jié)合時,農(nóng)民就可以做出數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策來提高產(chǎn)量。

克拉克建筑公司(Clark Construction)希望防止漏水和隨后對建筑工地造成的水災(zāi)。通過從小處著手,該公司在建筑工地配備連網(wǎng)流量計來監(jiān)測水量,從而防止多個施工現(xiàn)場免受漏水損害,并使用監(jiān)測設(shè)備降低其他類型的風(fēng)險,從而降低保險費用。

這些行業(yè)中的每個企業(yè)主都面臨著以更少的成本生產(chǎn)更多產(chǎn)品的壓力。這些示例中的企業(yè)首先選擇一個問題,然后使用物聯(lián)網(wǎng)找到解決方案。正如CIO網(wǎng)站在總結(jié)中所概述的那樣,那些創(chuàng)建解決方案以優(yōu)化流程、保護資源或為客戶創(chuàng)造價值的企業(yè)通常會找到最大的成功機會。

物聯(lián)網(wǎng)的長期成功

如前所述,有時需要很長一段時間才能取得巨大的物聯(lián)網(wǎng)成功。十年前,力拓(Rio TInto)開始尋求成為互聯(lián)采礦的領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)介紹,1998年的一次采礦事故引發(fā)了該公司對采礦安全的不懈努力。如今,該公司通過使用自動鉆機減少了危險地點的礦工數(shù)量,同時也降低了生產(chǎn)成本,并使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測、分析和響應(yīng)來自布里斯班一個處理中心的實時數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)在公司位于布里斯班的特殊處理中心進行處理,在那里,將通過預(yù)測故障發(fā)生來推動額外的節(jié)約和流程改進。力拓通常被視為物聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域的重大成功,但它在數(shù)據(jù)收集和存儲方面已經(jīng)做了十多年的工作。

物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的好處

企業(yè)通常使用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來解決內(nèi)部難題,力拓(Rio TInto)和上述其他例子就是如此。成功的故事總是令人興奮的,但企業(yè)很少討論如何才能達到目標。我們建議企業(yè)從小處著手概念驗證項目,這有助于企業(yè)快速學(xué)習(xí),降低成本和風(fēng)險。

例如,我們的一個客戶希望改善其用戶體驗,并認為做到這一點的最好方法是提供潔凈的洗手間環(huán)境。為了保持衛(wèi)生紙的補充,我們首先在一個衛(wèi)生間里進行了概念驗證,然后擴展到多個衛(wèi)生間。我們很快發(fā)現(xiàn),由于分配器產(chǎn)生的灰塵過多,使傳感器無法有效運行。最終,客戶得知可以從其他來源收集數(shù)據(jù),并決定使用另一種方法為其用戶提供最佳的洗手間體驗。概念驗證使公司免于購買硬件并實施無法有效運行的全面解決方案。

在另一個例子中,我們的一個客戶希望通過增加國際機場的尋路信息來改善旅客體驗。那里有一個地鐵站,但是沒人知道它在哪里,也沒有人知道到那里需要多長時間。(來自物聯(lián)之家網(wǎng))我們的團隊創(chuàng)建了一個概念驗證來確定所需的傳感器硬件類型,以及在地下運行的網(wǎng)關(guān)。經(jīng)過多次測試,確定了合適的硬件,如今,地鐵站外的顯示屏可以向旅客提供有用的信息。

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