當前，在深圳的街頭，很多市民可以看到一些警輔隊伍在城市中穿梭。他們平均每天巡邏4.7萬公里，每天查處違法行為8000多起。他們由1500名警輔人員組成，被人們稱為“交警鐵騎”。

鐵騎出世 破解交通難題

近年來，隨著城市建設的飛速發(fā)展，深圳實際管理城市人口已突破2000萬，道路總長超6400公里，機動車保有量突破330萬輛，道路車輛密度一度居全國之首。交通擁堵事故頻發(fā)、車輛違章叢生、交警出警慢、勤務機制相對滯后……交通秩序問題逐漸成為社會各界、廣大市民普遍關注的民生問題。

面對巨大困難和挑戰(zhàn)，為找到與城市經(jīng)濟發(fā)展和交通管理需求相適應的管理模式，深圳市公安局以勤務改革為切入點，于2016年3月創(chuàng)新組建集信息化、機動化于一體的深圳交警鐵騎隊伍，并以鐵騎勤務為核心，依托指揮、信息、督查三維驅動，形成“1+3”現(xiàn)代警務模式，大幅提升交通管理軟實力。鐵騎也成為深圳交通管理戰(zhàn)線的“金名片”。

在2017年全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會上，深圳交警鐵騎隊和鐵騎勤務得到肯定和推廣。此后，深圳交警繼續(xù)深化探索和實踐，推動以鐵騎勤務為引領的勤務轉型和現(xiàn)代警務升級，成功打造城市交通管理立體防控體系——第四代精準勤務。精準勤務模式以鐵騎勤務為標桿和代表，讓“信息主導警務”，利用“數(shù)據(jù)+”在警務資源優(yōu)化配置中的作用，推動路面管理模式向數(shù)據(jù)化、摩托化、基礎化、扁平化、融合化、聯(lián)勤化方向發(fā)展，六個維度總體構成深圳交警升級版的鐵騎勤務模式。

經(jīng)過4年的持續(xù)發(fā)展，深圳交警鐵騎隊伍已經(jīng)成為擁有“最快雙腿、最強大腦、最優(yōu)服務”的交警尖刀隊伍，不僅取得良好的工作效果和社會效果，更對深圳道路交通和現(xiàn)代警務機制的建立產(chǎn)生深遠影響。

最快雙腿 彰顯深圳速度

2016年4月20日早高峰時段，在緩慢通行的車流中，一輛小型客車發(fā)生自燃，車前蓋冒出縷縷白煙?！叭绻旁谝郧?，駕駛員一般會攔停大巴或私家車借用滅火器進行滅火，或等待消防滅火，但早高峰時段救援車輛同樣會被堵在路上，很多時候，等著等著汽車就燒成一堆廢鐵?！鄙钲谑泄簿纸痪ш牂C動訓練大隊鐵騎中隊中隊長蘇星回憶道，“當時我們的鐵騎隊員正好在附近疏導交通，接到駕駛員求助后，立即使用鐵騎配備的便攜式滅火器滅火。由于處理迅速，車輛未產(chǎn)生明火，及時為車主止損。待車輛散熱后，鐵騎隊員又協(xié)助將車推至導流線區(qū)域，保障該條道路的持續(xù)通暢。從發(fā)現(xiàn)警情到撤離現(xiàn)場總共不到10分鐘，這就是深圳交警鐵騎速度?！?

隨著深圳城市化進程的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的人工定點值守和汽車巡邏難以在道路高密度車流中發(fā)揮作用。2016年，深圳交警組建了1291人的鐵騎隊，開創(chuàng)國內交警常態(tài)武裝巡邏執(zhí)法的先河，實現(xiàn)靜態(tài)值守向動態(tài)值守的有效轉變。如今，深圳交警鐵騎隊伍已發(fā)展到近1500人，承擔著全市交通主干道、快速干道的巡邏管控、定點值守、快速反應、主動發(fā)現(xiàn)、應急處突、快速救援等工作，在交通管理工作中起到實實在在、不可忽視的作用。

靈活機動僅是鐵騎硬件上的優(yōu)勢，想要實現(xiàn)有呼“秒”應，離不開科學運作。在警力調配上，深圳交警鐵騎采取民警、輔警“1+N”綁定分組，網(wǎng)格化布警的方式開展高密度巡邏，全市共設置值守點位108個，覆蓋10個區(qū)34條主干道和快速路，以及1009公里的次干道，實現(xiàn)對轄區(qū)“全時段、全路段、全覆蓋”的“點、線、面”全面立體巡控。

隨著鐵騎勤務的開展，深圳交警平均接處警時間縮短至4.5分鐘，巡邏見警率提高1倍，管事率提高42%。蘇星還告訴記者，近年來，有近一半的擁堵、事故、壞車類警情是鐵騎主動發(fā)現(xiàn)的。往往事主還沒想到報警，鐵騎隊員就已經(jīng)來到他身旁。這種如影隨形、神兵天降般的“貼身服務”，得到群眾的廣泛認同。

最強大腦 助力精準出警

鐵騎勤務并不是警用交通工具的簡單更新，而是深圳交警在信息主導下推出的一項創(chuàng)新勤務舉措。在互聯(lián)網(wǎng)的支撐下，深圳交警依托信息平臺進行綜合分析，依托信息網(wǎng)絡實施監(jiān)管，依托可視化平臺制訂方案和決策，依托指揮中心實施指揮，最終通過鐵騎完成精準高效執(zhí)法與便民服務管理的全鏈條運轉。

“一方面，平臺作為‘最強大腦’助力我們精準高效出警;另一方面，鐵騎隊員在路面執(zhí)勤所獲取的信息也能反哺平臺，成為重要的數(shù)據(jù)來源?！痹跈C動訓練大隊的車庫里，蘇星向記者展示了鐵騎精準、高效、智能的奧秘?！鞍惭b在車上的這套系統(tǒng)被稱為‘鐵騎智慧眼’，包含一個高清攝像頭和一個車載終端。鐵騎隊員在路面執(zhí)勤時，系統(tǒng)會自動或者手動抓拍，逾期未年檢車輛、假套牌車，或是有重大違法行為的車輛統(tǒng)統(tǒng)難逃法眼。”

“之前有一類套牌行為讓我們非常頭疼。車主謊稱車牌丟失，申請補辦，然后將多余的車牌轉賣給車輛顏色、車型與自己一模一樣的車主，更有甚者通過技術手段將發(fā)動機鋼印號都改成一樣，給查處帶來很大難度?！碧K星告訴記者，“如今，裝載了‘鐵騎智慧眼’的鐵騎隊伍在路面鋪開，很好彌補了公共視頻抓拍的局限性，將路面防控網(wǎng)織得更細更密，篩查效能呈幾何倍數(shù)增長。只要套牌雙方同時段出現(xiàn)，就會觸發(fā)后臺預警，最快的一次從后臺預警到鐵騎查獲假套牌車輛，僅用時5分鐘?！?

一警多能、一崗多責。如今，鐵騎勤務已成為連接交警與市民關系的橋梁和紐帶，頻頻在危急時刻為市民提供及時有效的幫助。

2018年6月7日，高考首日，天降大雨。臨近開考時間，一名考生搭乘公交車赴考遭遇堵車。深圳交警接到求助后，立即安排鐵騎前往接應。8時56分，鐵騎隊員找到考生后先為其穿上雨衣、戴上頭盔，然后搭載其一路飛奔，沿途后臺“綠波”放行，于9時03分順利將其送進考場。

2018年9月16日，強臺風“山竹”過境，漁船歸港，企業(yè)停工。路面上，樹葉、垃圾堵住下水道，鐵騎隊員就沿著路邊，用手將垃圾一把一把撈出來;有汽車拋錨，他們便蹚進齊腰深的水里，喊著口號一步步將車推離。

今年3月17日10時許，鐵騎隊員巡邏至新橫坪公路時，發(fā)現(xiàn)一輛車停在路邊，司機昏迷不醒，口鼻還有嘔吐物，于是立即呼叫救護車，并細心為其擦拭，避免窒息。救護車到達后，鐵騎隊員一路鳴笛開道，用時9分鐘將其護送至醫(yī)院，為搶救贏得了寶貴時間。

一人一騎，帶來無窮力量。在路面上，深圳交警鐵騎儼然成為市民心中的“守護神。”