近段時間，鄭州智慧島·智能公共交通創(chuàng)新發(fā)展中心正式發(fā)布了全國第一個《智慧島智能網(wǎng)聯(lián)公共交通白皮書》(以下簡稱《白皮書》)。該《白皮書》將讓我們進(jìn)一步了解到未來城市智能交通是什么樣子的?

作為國家大數(shù)據(jù)(河南)綜合試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)，鄭州鄭東新區(qū)智慧島近年來加快推進(jìn)以5G為基礎(chǔ)的新型智慧城市建設(shè)，取得階段性成果。去年5月17日，5G智能網(wǎng)聯(lián)公交項(xiàng)目在智慧島落地，4輛宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”開始在智慧島開放公交道路試運(yùn)行。截至2020年4月16日，已累計(jì)安全運(yùn)營25833公里，接待16877人次乘坐。

4月26日，鄭東新區(qū)管委會副主任魏寧娣向記者介紹，通過智慧的車、智慧的路、智慧的網(wǎng)構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)公交體系，為未來城市交通發(fā)展提供了“河南方案”、貢獻(xiàn)了“河南智慧”。

以智慧島5G智能公交運(yùn)營實(shí)踐成果為基礎(chǔ)，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和宇通、華為、?？?、移動、聯(lián)通等鄭州智慧島·智能公共交通創(chuàng)新發(fā)展中心成員單位的專家學(xué)者，對智能網(wǎng)聯(lián)公交的落地場景、整體架構(gòu)等進(jìn)行了全方位的展示和解讀，共同編著完成了《白皮書》。

什么是智能網(wǎng)聯(lián)公共交通?《白皮書》給出了定義，即依托現(xiàn)代通信與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)營運(yùn)車輛為載體，以建設(shè)有智能路側(cè)傳感器的智慧道路為基礎(chǔ)，以智能網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)為中心，構(gòu)建“人—車—路—站—云”全面協(xié)作的新一代智能網(wǎng)聯(lián)公共交通系統(tǒng)，為出行者提供安全、高效、舒適、節(jié)能的交通方式。

《白皮書》分析認(rèn)為，根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)條件，智能網(wǎng)聯(lián)公交優(yōu)先可落地的場景一般為相對封閉且交通條件不太復(fù)雜的區(qū)域，如場站內(nèi)自動泊車、BRT公交、園區(qū)通勤、最后一公里接駁等，這些將成為當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)公交重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域和方向，未來3至5年，人們或可在這些領(lǐng)域率先享受現(xiàn)代科技帶來的全新出行模式。

除了對智能網(wǎng)聯(lián)公交的關(guān)鍵技術(shù)、適用場景與價(jià)值等進(jìn)行分析、闡述外，《白皮書》還在交通安全、法律法規(guī)保障、智能網(wǎng)聯(lián)與慢行交通系統(tǒng)的構(gòu)建等方面，對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展探索提出有益的思路。