大眾的電動(dòng)車部署計(jì)劃似乎并沒有完全按照計(jì)劃進(jìn)行，ID.3被曝光存在尚無法解決的軟件問題，而ID.Crozz的發(fā)布則遭遇了延遲。然而，據(jù)外媒報(bào)道，大眾現(xiàn)在已經(jīng)證實(shí)，該品牌的首款跨界電動(dòng)SUV將會(huì)是ID.4，而且更是放出了ID.4的首批稍加修飾過的渲染圖。

大眾ID.4

大眾表示，大眾ID.4的車身會(huì)特別“滑”，從而幫助降低風(fēng)阻，進(jìn)而增加續(xù)航里程。大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說：“出色的空氣動(dòng)力學(xué)降低了阻力系數(shù)，將把ID.4的續(xù)航里程提高到最高500公里，這取決于驅(qū)動(dòng)程序包。”

據(jù)悉，大眾ID.4將推出后輪驅(qū)動(dòng)與全輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)版本。該車將攜帶77千瓦時(shí)電池，后置馬達(dá)將提供205馬力和229磅英尺的扭矩。大眾汽車在一份新聞稿中說，電池的位置“靠近底盤中心，以創(chuàng)造一個(gè)低重心和最佳的駕駛動(dòng)力學(xué)”。大眾還證實(shí)，ID.4將提供“充足的內(nèi)部空間”，這要?dú)w功于緊湊的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并將提供一個(gè)全數(shù)字且支持觸摸、語音控制的駕駛體驗(yàn)。

大眾ID.4

但是這款車型會(huì)在什么時(shí)候發(fā)布還是未知數(shù)，其他的配置細(xì)節(jié)我們也都一概不知。估計(jì)最晚今年夏天的底特律車展會(huì)為我們提供一些新的線索。