據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司日前宣布，其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan將裁員190人。

這家科技巨頭在一份提交給州監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中披露，該公司計(jì)劃從4月16日起，在其加州庫比蒂諾總部附近圣克拉拉縣的8個(gè)辦公場(chǎng)所進(jìn)行裁員。蘋果公司的發(fā)言人證實(shí)，本次裁員針對(duì)的是其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。

雖然該公司此前承認(rèn)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)感興趣，但是從未明確說明正在開發(fā)哪些技術(shù)，也沒有透露是想要自主造車，還是尋求生產(chǎn)控制車輛的傳感器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及軟件。

但是該公司本次提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件，為外界提供了一些他們此前從未披露過的信息。

蘋果于本月早些時(shí)候發(fā)給加州就業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封文件顯示，在本次被裁的員工中，至少有20多名軟件工程師，其中包括一名機(jī)器學(xué)習(xí)工程師，此外還有40名硬件工程師。

三名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師以及一名人體工程學(xué)工程師被裁表明，蘋果或許曾試圖開發(fā)針對(duì)消費(fèi)者的實(shí)體產(chǎn)品。還有一名機(jī)械車間主管也在本次裁員之列，但是目前尚不清楚該主管以下有多少機(jī)械師，也不清楚該車間是負(fù)責(zé)生產(chǎn)車輛配件，還是生產(chǎn)用于電子器件和傳感器的小型零部件。

本次裁員是蘋果泰坦項(xiàng)目在Doug Field領(lǐng)導(dǎo)下首次大規(guī)模重組，去年Field在離開特斯拉之后重新回歸蘋果，擔(dān)任特別項(xiàng)目副總裁一職。

此前蘋果針對(duì)一名前員工提起訴訟，指控該員工竊取商業(yè)機(jī)密，訴訟文件顯示，蘋果14萬全職員工中，只有大約5000人知曉并參與了該公司的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，其中大約1200人為“核心”員工，直接參與該項(xiàng)目的開發(fā)。

雖然該項(xiàng)目員工數(shù)量有所減少，但是蘋果似乎加大了在加州路測(cè)的力度。在2月早些時(shí)候提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中，蘋果表示，2018年該公司在加州的累計(jì)路測(cè)里程近8萬英里（約12.8萬公里），較前一年（不到1000英里，約1.6萬公里）有了顯著的提升。

然而，這依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其競爭對(duì)手Alphabet旗下的Waymo，后者去年在加州的路測(cè)里程達(dá)到了120萬英里（約193萬公里）。