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[導(dǎo)讀] SD-WAN、Wi-Fi 6和5G等創(chuàng)新技術(shù)可以使網(wǎng)絡(luò)做更多的事情,但也使其應(yīng)用變得更加復(fù)雜。而采用軟件、機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化等技術(shù)將會(huì)緩解這個(gè)問(wèn)題。 隨著云計(jì)算時(shí)代到來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)需要

SD-WAN、Wi-Fi 6和5G等創(chuàng)新技術(shù)可以使網(wǎng)絡(luò)做更多的事情,但也使其應(yīng)用變得更加復(fù)雜。而采用軟件、機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化等技術(shù)將會(huì)緩解這個(gè)問(wèn)題。

隨著云計(jì)算時(shí)代到來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)需要滿足數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求,網(wǎng)絡(luò)也將需隨之發(fā)生變化。瞻博網(wǎng)絡(luò)公司首席執(zhí)行官Rami Rahim日前在該公司年度行業(yè)分析師會(huì)議上表示,對(duì)于企業(yè)而言,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用必須變得更加簡(jiǎn)單。

在過(guò)去的五年中,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的創(chuàng)新比以往30年的創(chuàng)新還多。諸如SD-WAN、多云、Wi-Fi 6、5G、400 Gig以及邊緣計(jì)算之類的技術(shù)幾乎在每個(gè)領(lǐng)域都應(yīng)運(yùn)而生。盡管這些新興技術(shù)都能夠使網(wǎng)絡(luò)比以往做更多的事情,但它們的復(fù)雜性也在增加。

網(wǎng)絡(luò)工程師面臨著這樣一個(gè)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),即他們需要更快、更準(zhǔn)確地工作以減少計(jì)劃外停機(jī)的任務(wù)。網(wǎng)絡(luò)必須變得更易于運(yùn)行,這實(shí)際上需要供應(yīng)商的更多工程設(shè)計(jì)。例如iPhone手機(jī)的使用就非常簡(jiǎn)單,而為使其應(yīng)用變得更加容易,蘋(píng)果公司為此進(jìn)行大量的創(chuàng)新來(lái)掩蓋其潛在的復(fù)雜性。

如何簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商可以通過(guò)執(zhí)行以下操作來(lái)幫助簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性:

(1)通過(guò)軟件簡(jiǎn)化?!坝布o(wú)關(guān)緊要”這一理論已經(jīng)偏離正軌。硬件當(dāng)然很重要,尤其是對(duì)于網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)說(shuō),在網(wǎng)絡(luò)中,深度包檢查、路由和其他功能之類的任務(wù)仍然最好在硬件中完成。但是,硬件的控制和管理應(yīng)該在軟件中完成,因?yàn)樗梢猿洚?dāng)軟件包中基礎(chǔ)功能的抽象層。對(duì)于瞻博網(wǎng)絡(luò)公司而言,Contrail Cloud及其軟件交付的SD-WAN提供了集中式軟件覆蓋,可以簡(jiǎn)化操作。

(2)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的操作。網(wǎng)絡(luò)生成大量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可用于操作環(huán)境。問(wèn)題在于人類無(wú)法更快地分析數(shù)據(jù)以理解其含義,而機(jī)器卻可以。這是網(wǎng)絡(luò)專業(yè)人員愿意將某些控制權(quán)交給計(jì)算機(jī)的原因。采用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),其目的不是代替人類,而是使他們更聰明、更快開(kāi)展工作的工具。瞻博網(wǎng)絡(luò)公司于今年早些時(shí)候收購(gòu)了Mist Systems,以便為Wi-Fi提供基于機(jī)器學(xué)習(xí)的操作,這是一個(gè)很好的起點(diǎn),因?yàn)閃i-Fi疑難解答非常困難。隨著時(shí)間的推移,希望能將更好的利益將帶給企業(yè)。

(3)通過(guò)針對(duì)性的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)基于意圖操作的愿景。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)期目標(biāo)類似于自動(dòng)駕駛汽車,網(wǎng)絡(luò)可以運(yùn)行并保護(hù)自身安全。但是,就像無(wú)人駕駛汽車一樣,這項(xiàng)技術(shù)還不成熟。在汽車工業(yè)中,有許多自動(dòng)化功能,例如停車輔助和車道變更警報(bào),可以使駕駛?cè)藛T更安全地駕駛。同樣,網(wǎng)絡(luò)工程師可以通過(guò)使與運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的許多日常任務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化而受益,例如固件升級(jí)、操作系統(tǒng)修補(bǔ),以及其他需要完成但沒(méi)有戰(zhàn)略意義的事情。

是否采用ASIC

如上所述,網(wǎng)絡(luò)硬件仍然很重要。網(wǎng)絡(luò)行業(yè)目前正在爭(zhēng)論像瞻博網(wǎng)絡(luò)這樣的公司是應(yīng)該采用自己開(kāi)發(fā)的芯片還是利用商業(yè)芯片。專家認(rèn)為,在芯片供應(yīng)商將新功能放入其芯片后,ASIC可以使廠商更快地將新功能推向市場(chǎng),ASIC還使網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商可以更好地控制產(chǎn)品路線圖。

但是,很多芯片供應(yīng)商為大量用例提供芯片產(chǎn)品,這些用例可能很難在定制芯片中應(yīng)用。此外,一些云計(jì)算提供商知道他們正在尋找的特定功能集,并指示他們想要類似基于Barefoot Tofino的交換機(jī)。在這種情況下,與定制芯片相比,商用芯片將會(huì)具有上市時(shí)間更快的優(yōu)勢(shì)。但是,只要供應(yīng)商對(duì)于如何利用硬件和軟件具有明確的路線圖和策略,這兩種方法都是可行的。

從歷史上看,瞻博網(wǎng)絡(luò)公司在使用定制芯片來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面做得很出色,但專家認(rèn)為,買(mǎi)方不應(yīng)回避其他的方法。相反,他們應(yīng)該查看供應(yīng)商路線圖,并選擇最能滿足其需求的路線圖。

當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)并不缺乏創(chuàng)新,但是沒(méi)有簡(jiǎn)單性的新特性和功能會(huì)給網(wǎng)絡(luò)造成破壞,并使情況變得更糟。而對(duì)IT項(xiàng)目的通用經(jīng)驗(yàn)法則之一是,其解決方案必須比原來(lái)的操作更簡(jiǎn)單,而在網(wǎng)絡(luò)中通常不是這種情況。通過(guò)軟件、機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化來(lái)簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò),能夠使企業(yè)利用新功能而不會(huì)面臨復(fù)雜性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

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