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[導(dǎo)讀] CES 2020本周在拉斯維加斯如期舉行,汽車制造商寶馬推出一款自動(dòng)駕駛概念車BMW I Interaction Ease,配備AR擋風(fēng)玻璃、全景的用戶界面、智能照明和豪華自適應(yīng)的內(nèi)飾。

CES 2020本周在拉斯維加斯如期舉行,汽車制造商寶馬推出一款自動(dòng)駕駛概念車BMW I Interaction Ease,配備AR擋風(fēng)玻璃、全景的用戶界面、智能照明和豪華自適應(yīng)的內(nèi)飾。

最亮眼的功能莫過(guò)于AR擋風(fēng)玻璃和界面。BMW Natural InteracTIon系統(tǒng)不僅使用語(yǔ)音和手勢(shì)控制,還能夠檢測(cè)注視點(diǎn),能夠在全景天窗顯示器上操控導(dǎo)航和信息娛樂(lè)功能,從而在整個(gè)真實(shí)世界視圖上增加一層數(shù)字顯示。同時(shí),智能材料將儀表盤和座椅變成更多互動(dòng)的交互界面。

基于從傳感器獲得的數(shù)據(jù),裝載的BWM智能個(gè)人助理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況、時(shí)間和位置以相關(guān)內(nèi)容或者功能進(jìn)行響應(yīng)。例如,它不需要乘客盯著顯示器和發(fā)出命令便可以回應(yīng)。當(dāng)乘客的視線集中在他們視野內(nèi)感興趣的地方時(shí),系統(tǒng)能夠理解口頭或手勢(shì)命令的目的并提供適當(dāng)?shù)男畔ⅰ?/p>

據(jù)Frohlich說(shuō),首款BMW Natural InteracTIon功能將于2021年在BMW iNext上出現(xiàn)。然而,在進(jìn)一步發(fā)展的道路上,該概念還展示了根據(jù)乘客的喜好自動(dòng)駕駛汽車采用三種不同交互方式的可能。

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