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[導(dǎo)讀]早在特斯拉Model 3上市的時候,有一個小細(xì)節(jié)經(jīng)常被忽略,但發(fā)現(xiàn)的人都會很迷惑,那就是位于后視鏡上方面向車內(nèi)的攝像頭。3年的時間過去了,該攝像頭仍未正式啟用。 近日有網(wǎng)友破解了該攝像頭,并分享了該攝

早在特斯拉Model 3上市的時候,有一個小細(xì)節(jié)經(jīng)常被忽略,但發(fā)現(xiàn)的人都會很迷惑,那就是位于后視鏡上方面向車內(nèi)的攝像頭3年的時間過去了,該攝像頭仍未正式啟用。

近日有網(wǎng)友破解了該攝像頭,并分享了該攝像頭的視頻照片。可以看到,整個攝像頭基本位于車艙的中心,鏡頭的廣角度是足夠的,基本能看清乘客以及司機(jī)的表情以及乘坐狀態(tài)。

據(jù)悉,該攝像頭分辨率為1280x960,錄制的圖像為更易被計(jì)算機(jī)識別的灰度圖像。

由于該攝像頭位置極其隱秘,因此很多人的猜測,比如愛好陰謀論的人就會說這是馬斯克監(jiān)控司機(jī)的設(shè)備,甚至有網(wǎng)友表示:一不小心成為事件主角?

對此,馬斯克日前在推特上確定了該攝像頭將用作防止乘客在汽車自動駕駛期間破壞車輛,并將會在行駛期間記錄車輛內(nèi)部的情況。

同時該設(shè)計(jì)有助于“哨兵模式”全面保障車輛安全,如果有突發(fā)事件將作為直接證據(jù)使用。

話雖這樣說,但想必大都數(shù)用戶都不想看到自己一直活在別人的監(jiān)視之下,如果該功能僅在車輛使用時移交給用戶設(shè)置,將會大大提高特斯拉對于人性化。對此,你怎么看?

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