中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL） 近日成功完成彎度可變?nèi)嵝詸C(jī)翼（VCCW）的飛行演示，此項(xiàng)技術(shù)能改變機(jī)翼外形，可大幅度提高飛機(jī)的航程和性能。傳統(tǒng)機(jī)翼的離散鉸鏈結(jié)構(gòu)控制面空氣阻力大，比較而言，平滑的彎度可變機(jī)翼能在飛機(jī)起降時(shí)提高升力、燃油效率更高、飛行機(jī)動(dòng)性更好。

2019年9月、10月間進(jìn)行的飛行演示展示了VCCW第二次改進(jìn)成果。較第一次風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行的改進(jìn)相比，機(jī)翼尺寸更小、結(jié)構(gòu)更為緊湊。演示中，這種8英尺（2.4米）長(zhǎng)的機(jī)翼加裝在商用遙控飛機(jī)上，飛機(jī)以低速飛行，完成了一系列控制機(jī)翼外形以降低飛行阻力、提高飛行機(jī)動(dòng)性的操作動(dòng)作。據(jù)悉，VCCW機(jī)翼蒙皮無(wú)尖突、無(wú)縫隙，表面平滑連續(xù)，不僅能降低噪音，而且還能提高飛機(jī)的飛行性能，從而節(jié)省油耗。