（文章來源：OFweek機(jī)器人網(wǎng)）

倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的原因主要是電子商務(wù)和物流快遞行業(yè)的快速發(fā)展，各大電商平臺(tái)以及物流巨頭正在利用機(jī)器人技術(shù)，提升倉(cāng)儲(chǔ)和物流的速度、效率和降低運(yùn)營(yíng)成本，以獲得更大的利潤(rùn)。還有，新零售模式的興起，也在加速新一代智能倉(cāng)庫(kù)的落地。

此外，全球制造業(yè)正在向智能制造轉(zhuǎn)型，提倡低成本、高效率、零庫(kù)存的方式，并追求個(gè)性化定制的服務(wù)模式，這對(duì)于材料倉(cāng)儲(chǔ)和物流的效率提出了新的挑戰(zhàn)。企業(yè)對(duì)于成本把控十分關(guān)鍵，而機(jī)器人功能技術(shù)在不斷進(jìn)步，產(chǎn)品成本也在逐步下降，未來機(jī)器人將與智能倉(cāng)庫(kù)和物流業(yè)務(wù)更好的結(jié)合在一起。

智能倉(cāng)庫(kù)的模式已經(jīng)得到了電商和物流企業(yè)的認(rèn)可。目前，亞馬遜已在其倉(cāng)庫(kù)投入了大量的移動(dòng)機(jī)器人，使運(yùn)營(yíng)費(fèi)用減少了約20%，效率提升了2-4倍。此外，阿里巴巴也啟動(dòng)了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)智能倉(cāng)庫(kù)以滿足每天數(shù)千萬(wàn)的包裹揀貨服務(wù)。

還有，京東也打造了多座智能化物流中心，并開發(fā)了無(wú)人機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人等產(chǎn)品來縮短交付的時(shí)間。而作為世界級(jí)的物流巨頭DHL也正在通過部署機(jī)器人來優(yōu)化其工作流程，進(jìn)一步提升存取物品的效率。

在倉(cāng)庫(kù)管理的過程中，需要對(duì)大量的貨物進(jìn)行分類存放，傳統(tǒng)人力進(jìn)行貨物分揀是十分費(fèi)時(shí)，效率也較低。隨著機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)機(jī)器人能夠檢測(cè)貨物的大少、形狀和條碼信息，并將貨物放置到合理的位置上。相比于人力揀貨，機(jī)器人的效率更高，能夠大大縮短貨物交付的時(shí)間。

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的突破，叉車廠商開始卷土重來，紛紛推出無(wú)人控制的智能叉車。新一代智能叉車具備移動(dòng)機(jī)器人的主自駕駛技術(shù)，且有著更大的負(fù)載能力，其在物流行業(yè)的地位逐步上升。此外，不少叉車廠商還收購(gòu)了機(jī)器人公司，開始布局移動(dòng)機(jī)器人。

未來，智能倉(cāng)庫(kù)中將存自動(dòng)引導(dǎo)車AGV、移動(dòng)機(jī)器人和智能叉車等多種角色，這些產(chǎn)品有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，它們將通過互相協(xié)作，使物流倉(cāng)庫(kù)的效率最大化。不管是移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)還是叉車廠商，他們都將會(huì)不斷升級(jí)的豐富自己的產(chǎn)品，以滿足智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)過程的一切需求。
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