現(xiàn)如今，隨著全球車企紛紛向電動化轉型，柴油機或將瀕臨淘汰，只是沒想到來的那么快。

繼日產、本田以及三菱宣布停產開發(fā)柴油發(fā)動機后，近日寶馬也對外宣稱，自2020年夏季起將停止B57系列四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（B57D30S0）的生產。

這也意味著，寶馬旗下的50d系列車型將面臨停產，包括M550d、X5/X6/X7 M50d。

據(jù)了解，B57系列柴油發(fā)電機于2015年發(fā)布，其用于取代老款的N57系列柴油發(fā)動機。相較N57，B57頂級動力版本的渦輪增壓器增加到了四顆，以X7 M50d為例，其最大功率400馬力，峰值扭矩則達到了760牛·米。

B57系列停產后，40d版本車型將成為寶馬最強勁的柴油發(fā)動機。與此同時，40d車型采用的雙渦輪增壓版本B57D30T0機型雖得以保留，但接下或也將迎來“輕混化”處理，以應對歐盟更高標準的排放法規(guī)。

除寶馬外，日產、本田以及三菱都已經宣布停產開發(fā)柴油發(fā)動機。沃爾沃也表示，將于2023年正式停止柴油發(fā)動機/車型的生產。