近年來，我國(guó)的電商行業(yè)迅猛發(fā)展，快遞服務(wù)越來越方便快捷，快遞單量也在一次次打破記錄。國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2019 年中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破 600 億件，標(biāo)志著我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量邁入 600 億時(shí)代。包裹越來越多，需要的分揀工作也隨之增長(zhǎng)。不過現(xiàn)在的年輕一代已經(jīng)不太愿意在流水線從事乏味的工作，全球的人力成本都在上升，如何革新物流行業(yè)是一個(gè)難題。

2014 年，在全球最大的物流快遞承運(yùn)商美國(guó)總部工作多年的鄧小白看到了物流行業(yè)在技術(shù)浪潮中的改革機(jī)會(huì)，決定放棄國(guó)際巨頭的管理崗位，回國(guó)創(chuàng)業(yè)?！皣?guó)內(nèi)從文化上更有歸屬感，有家的感覺，從產(chǎn)品更新迭代上更加全面和快速?！?這是他選擇回國(guó)創(chuàng)業(yè)的原因之一。他認(rèn)為物流行業(yè)的多個(gè)環(huán)節(jié)都可以向自動(dòng)化和智能化方向變革，并于 2015 年創(chuàng)立了藍(lán)胖子機(jī)器人 Dorabot，專注于智能無人倉(cāng)解決方案的開發(fā)和應(yīng)用。

“物流的本質(zhì)是打造最優(yōu)化的供應(yīng)鏈，機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用充滿了現(xiàn)實(shí)意義?！?藍(lán)胖子機(jī)器人掀起了物流智能化的風(fēng)潮，在國(guó)內(nèi)率先將機(jī)器人和人工智能技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)。2015 年創(chuàng)業(yè)初期，藍(lán)胖子機(jī)器人獲得了創(chuàng)新工場(chǎng)的 160 萬美元的天使輪投資，并與全球最大的物流快遞承運(yùn)商達(dá)成合作。“在這一點(diǎn)上我們非常幸運(yùn)，因?yàn)榉?wù)企業(yè)客戶的業(yè)務(wù)需要和企業(yè)深度合作，才能做出企業(yè)適用的智能物流解決方案?！?鄧小白對(duì)動(dòng)點(diǎn)科技說道。

（快遞分揀機(jī)器人）

對(duì)于物流企業(yè)、零售流通企業(yè)來說，由于業(yè)務(wù)場(chǎng)景千差萬別，更希望能夠使用企業(yè)專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系。而藍(lán)胖子機(jī)器人能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供整體的智能無人倉(cāng)的機(jī)器人解決方案，涵蓋了包裹的分揀、運(yùn)輸和裝載各個(gè)環(huán)節(jié)。

在這些過程中，會(huì)有大量數(shù)據(jù)上傳到云端，借助深度學(xué)習(xí)算法進(jìn)行實(shí)時(shí)處理、優(yōu)化，能夠使各個(gè)環(huán)節(jié)的效率得到提升。從卸貨、移動(dòng)分揀，再到集裝箱的過程中，如何協(xié)調(diào)數(shù)以萬計(jì)的快遞、飛機(jī)幾點(diǎn)出發(fā)、運(yùn)量多少等等環(huán)節(jié)，都能通過人工智能實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)行。

從公司創(chuàng)立開始，鄧小白就堅(jiān)持人才多元化和市場(chǎng)國(guó)際化戰(zhàn)略，公司 30% 以上的員工是外國(guó)員工，公司的總部位于深圳，并在亞特蘭大、香港、廣州、布利斯班設(shè)有辦公室，未來還計(jì)劃在日本、新加坡以及德國(guó)等國(guó)家布局。

談到在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，鄧小白認(rèn)為智能物流的市場(chǎng)才剛剛開啟，整個(gè)行業(yè)發(fā)展起來需要靠更多出色的公司一起把市場(chǎng)做大。