2019年10月25日上午，由南京市浦口區(qū)人民政府主辦、南京浦口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)和中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)聯(lián)合承辦的“2019中國(guó)（南京）國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”在南京香格里拉大酒店隆重舉行。深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)金良登臺(tái)演講，與大家分享了《垂直起降無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用》。

深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)金良

當(dāng)前，土地資源越來(lái)越稀缺，空域管理越來(lái)越嚴(yán)格，可用于飛行的場(chǎng)地且凈空環(huán)境好的飛行環(huán)境更是稀缺。當(dāng)前的飛行環(huán)境已無(wú)法滿足傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)對(duì)跑道、彈射架的多度依賴，因此能夠原地起飛、垂直起降的無(wú)人機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這種無(wú)人機(jī)可以大大減少對(duì)土地資源、空間資源的依賴，能夠做到隨處起降、隨處起飛。

目前市面上主要的垂直起降無(wú)人機(jī)大致分為三類：尾座式、復(fù)合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼。尾座式無(wú)人機(jī)在起飛和降落的時(shí)候都呈尾座朝下的垂直狀，起飛結(jié)束后緩慢轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)保持平穩(wěn)飛行。起降階段抗風(fēng)能力弱應(yīng)用受限，復(fù)合翼則是加上四個(gè)傳統(tǒng)多軸飛行器與前拉馬達(dá)，形成復(fù)合翼的垂直起降無(wú)人機(jī)。而傾轉(zhuǎn)旋翼則是在復(fù)合翼的基礎(chǔ)上，將前端的馬達(dá)結(jié)合成一套馬達(dá)，前端兩個(gè)馬達(dá)既用于垂直起飛，又用于水平飛行的動(dòng)力源。因此飛機(jī)剩余馬力大，死重少。金良表示：“對(duì)目前的垂直起降無(wú)人機(jī)市場(chǎng)而言，復(fù)合翼與傾轉(zhuǎn)旋翼占據(jù)主流地位?！?/p>

金良介紹說(shuō)：“復(fù)合翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)便利、成本相對(duì)低。而傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)則在于有效載荷大，爬升率高，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，高原性能好。與上世紀(jì)三十年代收放起落架取代固定起落架一樣，傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。隨著可靠性進(jìn)一步提升，成本進(jìn)一步降低，傾轉(zhuǎn)旋翼將成為垂直起降主流方式。目前深圳智航正著力開發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)?！?/p>

傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)為它獲得廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，在包括應(yīng)急物流、安防巡檢、遙感航測(cè)及軍事應(yīng)用等方面都有出色表現(xiàn)。

應(yīng)急物流方面，在遭遇洪水圍困，船只難以前往的情況下，無(wú)人機(jī)可第一時(shí)間運(yùn)送緊急物品，如藥品、血液、氧氣面罩、食物和水等等。而在需要進(jìn)行救援時(shí)，無(wú)人機(jī)可攜帶救生衣、救生圈、救生繩索的物品，遠(yuǎn)程運(yùn)送到被困人員手上，為救援工作爭(zhēng)取寶貴救援時(shí)間。尤其在跨海，高山等交通不便地區(qū)的高附加值貨物的物流配送，傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)能發(fā)揮巨大作用，實(shí)現(xiàn)比人工和傳統(tǒng)物流方式高效得多的配送方式。

安防巡檢方面，公安民警在追捕犯罪分子過(guò)程中，可通過(guò)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，控制無(wú)人機(jī)進(jìn)行抵近偵查。在交通事故出現(xiàn)嚴(yán)重道路堵塞時(shí)，無(wú)人機(jī)可以飛行抵達(dá)事故地點(diǎn)，進(jìn)行遠(yuǎn)程航拍取證。目前在高速公路巡檢、邊境線巡邏等大范圍巡檢領(lǐng)域，傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。

遙感航測(cè)方面，用無(wú)人機(jī)搭載高精度測(cè)繪系統(tǒng)，采集重點(diǎn)區(qū)域地理信息，為城市發(fā)展資料存檔和城市規(guī)劃提供有力地理信息數(shù)據(jù)保障。利用大航程無(wú)人機(jī)搭載高精度測(cè)繪系統(tǒng)，采集重點(diǎn)區(qū)域地理信息，為救災(zāi)救援工作的分析部署提供可靠的地理信息數(shù)據(jù)。而利用無(wú)人機(jī)攜帶傾斜攝影系統(tǒng)對(duì)相關(guān)地形進(jìn)行地理信息收集，為相關(guān)部門的分析決策提供可靠的參考信息。

而軍事用途方面，無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)察打一體和艦載作戰(zhàn)。近代戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人機(jī)頻繁出現(xiàn)并開始執(zhí)行一些任務(wù)。常見的種類便是偵察打一體無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)具有欺騙雷達(dá)系統(tǒng)的作用，更是為偵察提供了方便。而通過(guò)使用無(wú)人機(jī)在艦船上起降，可以保證艦載作戰(zhàn)的快速反應(yīng)和及時(shí)性，防止敵艦逃逸。巡邏船艇和無(wú)人機(jī)相結(jié)合的陸?？樟Ⅲw監(jiān)管系統(tǒng)，有益于提高海事作戰(zhàn)效率，更好地維護(hù)國(guó)家的權(quán)益。

演講最后，金良總結(jié)說(shuō)：“傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無(wú)人機(jī)是發(fā)展趨勢(shì)，在應(yīng)急物流、安防巡檢、遙感航測(cè)、軍事用途等領(lǐng)域均有廣泛用途，傾轉(zhuǎn)旋翼將成為垂直起降的主流方式。”