（文章來源：侃聊車吧）

新能源電動汽車”充電難、充電慢、體驗差“的瓶頸一直揮之不去。這已經(jīng)成為一個影響新能源汽車發(fā)展的問題。同時對于新能源汽車充電樁對于新能源汽車而言關(guān)乎著新能源汽車的用車體驗，為了解決這一痛點，不少的車企也發(fā)動腦筋提出了自己的解決方案，有著寶馬、戴姆勒、福特、大眾合資背景的Ionity公司發(fā)布了自己的充電版圖，對于車企來說的話，合作的目的是什么？

車企合作建立充電樁有幾個方面的原因，首先可以節(jié)約資金，其次建立相對于行業(yè)標準，打破一些企業(yè)在這一領(lǐng)域的壟斷地位，對于充電樁而言，隨著新能源汽車數(shù)量的增加，對于充電樁的需求也是在不斷的增加，而根據(jù)現(xiàn)有的充電樁布局來看，充電樁使用不便、甚至一些充電樁會出現(xiàn)一些互相不兼容問題也逐漸顯現(xiàn)。

對于車企聯(lián)合造充電樁來說的話，合作有利于充電標準的統(tǒng)一，同時解決在用車的時候車輛的一些痛點，再者來說的話，從資金上面來看，對于車企的資金緩解來說還是有好處的，可以避免投入過大，假如一個充電站有5根充電樁，一根120kW的直流充電樁的價格大約為6萬元，充電樁購置費大約25萬元；一個630kW的變壓器40萬元左右的價格；施工費用大約30萬元，加上場地費等，充電站投建費用至少120萬元以上。

而聯(lián)合起來的話，在投入上面要輕松很多，避免產(chǎn)生了一些經(jīng)濟的壓力，當然同時也有個好處，也能夠為自身帶來經(jīng)濟的效益，根據(jù)充電樁企業(yè)聯(lián)合在一起，這將在電動汽車領(lǐng)域市場發(fā)揮極為重要的作用。