（文章來源：工控網(wǎng)）

從1998年到今天，CompactPCI總線工控機在國內(nèi)發(fā)展迅速，并得到了一定程度的應(yīng)用，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到理想的程度。業(yè)界專家普遍認(rèn)為，目前制約新一代工控機技術(shù)發(fā)展的因素主要有四個：一是由于目前CompactPCI總線工控機的生產(chǎn)規(guī)模和應(yīng)用數(shù)量還不夠大，成本過高，用戶還在觀望，等待價格的進(jìn)一步降低；二是國產(chǎn)化的CompactPCI總線I/O模板的種類和數(shù)量還不豐富，配套性還不夠，用戶難以得到完整的解決方案；三是CompactPCI總線設(shè)計技術(shù)難度大，普及程度不夠，多數(shù)企業(yè)還不具備自行研制系統(tǒng)配套I/O模板的能力。

四是缺少權(quán)威的有關(guān)CompactPCI總線工控機設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)的指導(dǎo)性文獻(xiàn)，需要培養(yǎng)更多的掌握該技術(shù)的專業(yè)設(shè)計人才和推廣應(yīng)用人才。因此，需要在科技部和國家有關(guān)部委相關(guān)政策的引導(dǎo)下，在中國計算機行業(yè)協(xié)會PICMG/PRC的統(tǒng)一組織下，聯(lián)合國內(nèi)外從事CompactPCI總線工控機技術(shù)研制和生產(chǎn)的企業(yè)、大專院校、科研院所以及用戶，進(jìn)一步加大國產(chǎn)化CompactPCI總線工控機的研制和推廣力度，擴大生產(chǎn)規(guī)模，增加產(chǎn)品種類和數(shù)量，降低產(chǎn)品價格，提高產(chǎn)品的互操作性，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，培養(yǎng)更多的人才，為CompactPCI總線工控機的發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。

眾所周知，目前國內(nèi)每年投放市場的DCS系統(tǒng)數(shù)量大約在1400套以上，并以每年15%左右的速度增長。DCS中的現(xiàn)場控制器采用的還是第二代IPC工控機產(chǎn)品，需要用新一代工控機替代升級。隨著鐵路五次提速，原來應(yīng)用在車站計算機連鎖系統(tǒng)、行車調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)以及鐵路紅外熱軸探測系統(tǒng)上的數(shù)千套第一代和第二代工控機已經(jīng)不能滿足要求，現(xiàn)在已經(jīng)開始用新一代CompactPCI總線和PXI總線工控機替代。由于電力緊缺而正在加快建設(shè)的發(fā)電廠和電網(wǎng)系統(tǒng)，需要大量的新一代工控機產(chǎn)品來實現(xiàn)電力系統(tǒng)綜合自動化。正在迅速發(fā)展的智能交通系統(tǒng)需要新一代工控機技術(shù)。紡織工業(yè)、制造業(yè)、石油化工行業(yè)、車載信息系統(tǒng)等需要采用新一代工控機技術(shù)。

海軍艦載測控設(shè)備、陸軍車載武器控制系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)、新型的飛行模擬教練系統(tǒng)等需要高性能的新一代工控機。航空和航天器地面測控設(shè)備、雷達(dá)識別跟蹤系統(tǒng)和電子對抗系統(tǒng)需要新一代工控機技術(shù)。核電站的核聚變低雜波數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)、防洪數(shù)字化大壩在線監(jiān)測系統(tǒng)等需要新一代工控機技術(shù)。下一代的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電信核心和邊緣設(shè)備、數(shù)據(jù)通信設(shè)備、計算機電話集成（CTI）系統(tǒng)和增值服務(wù)業(yè)務(wù)需要CompactPCI、PICMG2.16及ATCA等新一代工控機技術(shù)。如果說我國工業(yè)自動化設(shè)備市場份額只有大約200億人民幣的話，那么加上國防自動化和信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備，那就是上千億的大市場正等待新一代工控機去拓展。
? ? ?