據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日，工信部發(fā)布《關(guān)于2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況的公示》（以下簡稱為公示）。公示文件顯示，2018年度新能源汽車補助資金預計達到137.78億元。

而早在今年10月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示，共有207409輛新能源車通過審核，將能拿到總計220.27億元的新能源補貼。

對比2017年數(shù)據(jù)來看，2018年的新能源汽車補貼金額大幅下降，也從實際層面反映了國家對于新能源補貼政策的逐漸退坡現(xiàn)象。

此外，對各大汽車企業(yè)獲得具體預補助資金的附件《2018年度新能源汽車推廣應用審核信息表》也被一同公布。從表中可以看出，在乘用車市場中，比亞迪獲得補助資金預計為36.32億元，成為獲取補助資金最多的車企，占比高達26.36%，成為新能源汽車補貼中的最大贏家。

緊隨其后的為奇瑞汽車，補助資金預計達13.42億元；上汽獲取的補助資金預計為11.38億元；江淮獲取的補助資金預計為9.64億元；北汽獲取的補助資金預計為8.79億元，其余乘用車車企補助金額不足5億。

而在商用車市場中，宇通汽車以獲得9.09億元預補助資金占比最高。不過同2017年度的45.9億元補貼金額相差較大。這與宇通汽車的生產(chǎn)策略調(diào)整及政策的變動有較大關(guān)系。