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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,繼上周發(fā)布了長(zhǎng)續(xù)航GTE轎車和兩周前帶來了自動(dòng)駕駛電動(dòng)廂式車平臺(tái)后,Karma現(xiàn)在開始移步一款輸出功率可達(dá)1100馬力、配備四臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)超跑以此來展示它對(duì)未來的展望。全新的Hig

據(jù)外媒報(bào)道,繼上周發(fā)布了長(zhǎng)續(xù)航GTE轎車和兩周前帶來了自動(dòng)駕駛電動(dòng)廂式車平臺(tái)后,Karma現(xiàn)在開始移步一款輸出功率可達(dá)1100馬力、配備四臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)超跑以此來展示它對(duì)未來的展望。全新的High-Performance E-Flex平臺(tái)將作為這家公司未來全性能汽車的基礎(chǔ),其曾在Karma SC2概念車中對(duì)外展示過。

據(jù)了解,該平臺(tái)可以在2秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速,續(xù)航里程高達(dá)400英里(644公里)。

繼去年在上海車展公布了公司的未來計(jì)概念車劃--SC1 Vision之后,Karma在同年的洛杉磯車展展出了升級(jí)版--SC2概念車。當(dāng)時(shí)這款車憑借1100馬力、350英里(563公里)等數(shù)字給人們留下了深刻的印象。

最新的High-PerformanceE-Flex平臺(tái)讓人得以窺見SC2的優(yōu)美的車身曲線及類似于它的潛在量產(chǎn)車型。得益于四臺(tái)電機(jī)圍繞中央安裝的無指定容量扁平電池組和碳化硅高密度逆變器設(shè)計(jì),E-Flex滑板底盤充滿活力。除了高達(dá)1100馬力的輸出功率外,這些發(fā)動(dòng)機(jī)還能帶來高達(dá)10500磅-英尺的扭矩峰值,1.9秒即可加速到60英里/小時(shí)mph(近100km/h)。

另外Karma還表示,該平臺(tái)最多可以提供400英里的續(xù)航里程,不過對(duì)于這個(gè)數(shù)字則還有待考驗(yàn)。至于E-Flex Van平臺(tái)上是否會(huì)出現(xiàn)L4自動(dòng)技術(shù)并未提及。不過SC2概念車倒是帶來了一個(gè)可升級(jí)的自動(dòng)駕駛套件以及許多其他諸如生物識(shí)別、受游戲啟發(fā)的性能技術(shù)追蹤系統(tǒng)等技術(shù)。

Karma表示,它已經(jīng)完成了High-Performance E-Flex的初始開發(fā)階段。它計(jì)劃在未來幾周內(nèi)重點(diǎn)介紹其他配置信息。

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