據(jù)外媒報(bào)道，日本歐力士汽車(chē)公司從11月19日開(kāi)始，為了推廣采用更佳清潔能源的出行方式，將首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘?u>燃料電池汽車(chē)豐田Mirai，并計(jì)劃2019年12月末，在東京內(nèi)的36個(gè)共享汽車(chē)站點(diǎn)配備36輛Mirai。

同時(shí)，將在2019年11月19日到2021年3月31日期間，舉行氫燃料電池汽車(chē)Mirai的宣傳活動(dòng)，在此期間，價(jià)格為平時(shí)的一半。

據(jù)悉，駕駛提供的共享汽車(chē)，每行駛15分鐘只需150日元（約合人民幣10元），也就意味著平均下來(lái)一公里還不到7毛錢(qián)。這樣的價(jià)格甚至比國(guó)內(nèi)某些品牌的共享汽車(chē)還要便宜。不得不感嘆，豐田的氫能源汽車(chē)出行成本真是低的可怕。

同國(guó)內(nèi)一樣，日本也在大力推廣共享汽車(chē)出行方式，并且所采用的車(chē)型也大多為新能源車(chē)型。歐力士汽車(chē)公司自2002年開(kāi)始在日本國(guó)內(nèi)開(kāi)展共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。

目前，歐力士汽車(chē)在全日本1570個(gè)地點(diǎn)擁有2660輛共享汽車(chē)。并且隨著豐田Mirai氫能源汽車(chē)的加入，其旗下的車(chē)型豐富度進(jìn)一步提升，一定程度上也將會(huì)增加歐力士共享出行的影響力。

而豐田Mirai作為全球首款量產(chǎn)氫能源汽車(chē)，從2014年上市之初，就獲得了全球消費(fèi)者的關(guān)注。第一代Mirai更是憑借著出色的性能，打消了人們對(duì)于氫燃料汽車(chē)的所有誤解。第一代Mirai車(chē)型，只要3分鐘加滿(mǎn)氫氣，其實(shí)際續(xù)航可達(dá)483km。

當(dāng)?shù)诙鶰irai車(chē)型出現(xiàn)時(shí)，其續(xù)航也提升了30%，已經(jīng)能夠達(dá)到900公里，這樣的續(xù)航里程也已遠(yuǎn)超一般燃油車(chē)型了。就在多數(shù)人還覺(jué)得氫能源汽車(chē)距離太遠(yuǎn)，不現(xiàn)實(shí)時(shí)，豐田的Mirai車(chē)型在全球范圍已經(jīng)賣(mài)出10000輛了，也成為全球氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量最多的企業(yè)。