（文章來源：安防展覽網(wǎng)）

近年來，5G技術(shù)從無到有，在科技創(chuàng)新的趨勢下發(fā)展迅速，不僅為人們生活帶來改變，更深刻地推動行業(yè)變革。不過，短期內(nèi)5G 的安全仍面臨不小的挑戰(zhàn)。在世界 5G 大會上，360董事長兼CEO周鴻祎表示，談5G安全要用整體思維，而不只是網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

隨著萬物互聯(lián)、人工智能、5G等新技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)空間與現(xiàn)實(shí)空間的邊界不斷融合消失，網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)關(guān)系到國家安全、城市安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全和個人安全等各方面?；诖?，打造網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定保駕護(hù)航，正在成為中國網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的共識，安全防護(hù)需要各界相互配合、共同努力，體系化、立體化地做好5G安全防護(hù)。

傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全是做在IT架構(gòu)之后，即先開展相關(guān)業(yè)務(wù)，然后再考慮安全問題。但5G萬物連接的特性讓這一思路面臨改變。當(dāng)5G成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，這意味著毫秒級的響應(yīng)要求、“掉網(wǎng)”可能造成嚴(yán)重的破壞性事件。試想如果車聯(lián)網(wǎng)受攻擊“怠工”，那么高速行駛中的自動駕駛汽車就很可能車毀人亡。

中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會副理事長杜躍進(jìn)表示，5G進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)世界和物理世界的融合，也推動了安全的重新定義。

目前，5G面臨的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)為如下幾個方面：一是物聯(lián)網(wǎng)安全，由于終端接入更簡單、成本更低、數(shù)量更大，帶來了認(rèn)證難、審查難、控制難等安全問題。二是大數(shù)據(jù)安全，5G時(shí)代的邊緣計(jì)算在用戶側(cè)，每個邊緣計(jì)算中心都是大數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)吞吐量很大，容易被篡改和竊取。因此，擁有數(shù)據(jù)的企業(yè)容易成為黑客攻擊目標(biāo)。

三是場景安全，5G應(yīng)用和場景的關(guān)聯(lián)非常緊密，這需要針對行業(yè)的差異化需求進(jìn)行匹配，如智能電網(wǎng)、醫(yī)療健康等，因此5G的安全問題于應(yīng)用場景也息息相關(guān)。例如，今年(2019年)澳大利亞的全國性斷網(wǎng)、紐約大面積斷電、委內(nèi)瑞拉電網(wǎng)多次癱瘓等事件就不排除網(wǎng)絡(luò)攻擊的可能。

總而言之，5G面臨的安全挑戰(zhàn)包括：漏洞無處不在，沒有攻不破的網(wǎng)絡(luò)；海量設(shè)備，攻擊面擴(kuò)大；虛實(shí)空間打通，網(wǎng)絡(luò)攻擊可實(shí)現(xiàn)物理傷害。

如何設(shè)置5G安全防護(hù)策略？基于上述理由，5G需要建立系統(tǒng)性、差異性的安全保護(hù)。所謂系統(tǒng)性，就是以用戶數(shù)據(jù)安全為中心，在數(shù)據(jù)從產(chǎn)生到傳輸至終端的完整生命周期中，不僅注意5G本身的安全防護(hù)，也要針對云、終端等進(jìn)行系統(tǒng)地、完整地防護(hù)。

5G的優(yōu)勢之一就是能夠根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需要，靈活地進(jìn)行數(shù)據(jù)保護(hù)選項(xiàng)的啟用，這就導(dǎo)致不同用戶、不同業(yè)務(wù)的安全防護(hù)策略不同。因此，在安全方案設(shè)計(jì)的開始，就要注意根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、有針對性地實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。這就是差異化的安全防護(hù)。
? ? ?