近日，我們從外媒處獲悉，保時捷Taycan將會推出售價更低的入門版本，采用后輪驅(qū)動形式，電池容量也會進(jìn)一步縮小。

保時捷的研發(fā)負(fù)責(zé)人施德納Michael Steiner在接受媒體采訪時表示：“保時捷Taycan將有一個后輪驅(qū)動版本，帶有一個較小的電池，使它在價格上更具性價比，它將吸引居住在天氣條件較好地區(qū)，同時不需要全輪驅(qū)動的消費群體。預(yù)計新車未來12個月內(nèi)可到貨。”

施德納還特別提到了中國，在他看來，中國可能是第一個獲得入門級Taycan的國家。

保時捷去年先發(fā)布了純電動跑車Taycan Turbo和Turbo S，售價分別為15.09萬美元、18.5萬美元起；隨后又發(fā)布了定位稍低的新版本，即Taycan 4S，基礎(chǔ)款Taycan 4S售價為10.38萬美元，電池升級版Taycan 4S售價為11萬美元。

動力上，參考目前Taycan 4S配備的79.2 kWh電池組和兩個電動機(jī)，總輸出功率可達(dá)530馬力，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可行駛405km，可在3.8秒內(nèi)完成0-96km/h的加速，最高時速為250km/h，預(yù)計入門版本動力將大大降低。

值得一提的是，今年2月，比爾·蓋茨介紹采訪的時候透露，自己買了輛保時捷Taycan。蓋茨還表示，這也是自己的第一輛電動汽車，它非常酷，自己很喜歡它。