當(dāng)下，隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來(lái)越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統(tǒng)電動(dòng)車型在電池充電及儲(chǔ)能方面沒有取得重大突破之前，和燃油車相比仍有不少的劣勢(shì)。

但氫能源汽車則不同，其加注燃料的方式及效率和傳統(tǒng)燃油車相差不大，并且續(xù)航里程甚至還優(yōu)于燃油車型。此外，其還具有電動(dòng)車型強(qiáng)動(dòng)力及低能耗的優(yōu)點(diǎn)。

不過，在氫能源汽車的發(fā)展及研究方面，世界各大車企都落后了日系不少。世界上第一款量產(chǎn)氫能源汽車為豐田的Mirai，并且至今也已累計(jì)銷售出超過一萬(wàn)輛。可以說(shuō)，豐田為氫能源汽車領(lǐng)域中當(dāng)之無(wú)愧的大哥。

但是，同為日系的本田開始挑戰(zhàn)豐田在氫能源汽車的霸主地位。在近日開幕的廣州車展中。本田也亮出了自己氫能源車型CLARITY。

該款車也本田布局在海外的一款緊湊型轎車，除了氫動(dòng)力以外，還有插電混動(dòng)、燃油版、電動(dòng)版等多種車型。

外觀上為本田家族化面孔，采用棱角更加凸起的前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)扁平式大燈采用矩陣式LED光源，極具科技感。前臉整體來(lái)看，和雅閣思域等車型有幾分相似之處。

外觀造型的亮點(diǎn)之處在車輛的后輪處。車輛后輪眉的設(shè)計(jì)，已經(jīng)把輪胎上方給包圍了起來(lái)。使新車呈現(xiàn)出更加科幻的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)配合雙色五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，整車擁有極強(qiáng)的未來(lái)感。

此外，新車最值的一提的為，該車搭載了本田第三代氫燃料電池。通過改良電解質(zhì)膜，提高電芯內(nèi)氣體擴(kuò)散效果來(lái)提升發(fā)電性能。并改進(jìn)WAVE流路，能夠加速排水性能，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池小型輕量化。

據(jù)悉，本田CLARITY車型，只需加氫3分鐘，續(xù)航就可達(dá)750公里。如果后期車輛的成本能夠進(jìn)一步下降，并且加氫站也同步增加。那么，該車的出行體驗(yàn)甚至還會(huì)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型。