日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 雷達通信電子戰(zhàn)
[導讀]本文介紹了機動作戰(zhàn)中不斷改進的兵力設計與指揮控制。

電磁頻譜的機動作戰(zhàn)可以放大機動部隊在其他領域的影響,從而增大美軍適應性,并使敵軍面臨更加復雜局面。例如,一次空襲,可以使用有人平臺、無人平臺導彈來實施電子干擾、干擾和誘餌攻擊,繞過防空系統(tǒng),以彈藥或高功率微波(HPM)武器攻擊目標無需因為敵方的探測設備或防空系統(tǒng)進行高代價的后撤。


一些新興的國防部作戰(zhàn)概念追求機動作戰(zhàn)的變化,這可能會降低對手的反應能力,并提高部隊電子戰(zhàn)和電磁頻譜行動的能力。雖然美軍的MDO概念和美國海軍的DMO概念仍然沒有確切的目標,但他們都使部隊更加分散以提高部隊的生存能力,使對手面臨更加復雜局面,更好地利用電子戰(zhàn),以及更靈活地使用機動能力和火力。


海軍還將其DMO概念與電磁機動作戰(zhàn)(EMW相互補充,電磁機動作戰(zhàn)將海空領域的機動與電磁頻譜和空間領域的機動結合起來。DARPA也正在尋求一種機動性為中心的新作戰(zhàn)方法,稱為馬賽克戰(zhàn)法,它依高度分部隊、網絡認知EMBM和自主的規(guī)劃決策輔助工具,提高美國的兵力適應性,并使對手面臨復雜局面。

圖:作戰(zhàn)中機動性將使對手同時面臨更多的困境


機動作戰(zhàn)中不斷改進的兵力設計與指揮控制


美軍部隊兵力設計主要由大型、自成一體的多任務部隊組成,這可能會阻止或阻礙美軍指揮官有效地實施機動作戰(zhàn)。出于成本考慮,美軍這些單獨的單位不會太多,以保持足夠的分散性,適應性和可重組性壓制解放軍的適應能力。此外,大型多任務部隊需要得到保護,從而兵力組合、戰(zhàn)術和部署能夠進行預測。


即使美軍有更為分散和可重組的兵力,當前美軍指揮控制能力,也會限制美軍對手增加復雜局面和多重困難的能力。美軍領導人喜歡突顯其獲得授權或與高級指揮官失去聯(lián)系時,進行“任務指揮的主動性和創(chuàng)造性。


然而,戰(zhàn)場指揮官可使用的工具,不足以支持他們制定和規(guī)劃創(chuàng)造性的作戰(zhàn)行動。因此,指揮官,尤其是那些缺乏大規(guī)劃參謀級指揮官,將傾向于改變作戰(zhàn)條令、習慣和傳統(tǒng)使敵人無法預測。隨著美軍的編隊更為分散,通信也變得更困難,這個問題變得更嚴重。


國防部需要發(fā)展其兵力設計和指揮控制過程,充分利用機動作戰(zhàn)的潛力和解放軍在靈活性和反應性方面的不足。然而,并不需要在所有方面都進行改進。用更小、更便宜和更少的多功能作戰(zhàn)單元,替換現(xiàn)有艦船、飛機或部隊編隊的一小部分,能夠使美適應性更強,同時也會給敵軍增加相當大的復雜局面。

圖:分解可重組作戰(zhàn)單元與多任務平臺和編隊


國防部不應采用全新的指揮控制過程,而應實施“以作戰(zhàn)背景為中心的指揮控制通信系統(tǒng),其中部隊之間的指揮控制關系,基于通信性,而不是試圖構建能夠支持其指揮控制體系的通信架構


“以作戰(zhàn)背景為中心的指揮控制通信系統(tǒng)中,指揮官負責指揮正在與之通信的部隊,但需要其他指揮官進行協(xié)同這種新的指揮控制通信方法的基本條件是開發(fā)新的規(guī)劃工具,使指揮鏈上上游下游的領導人能夠創(chuàng)造性地規(guī)劃、調整和重組他們的部隊和行動。所需的規(guī)劃工具已經過論證,正由國防部的多個部門協(xié)作開發(fā),例如DARPA適應跨域殺傷鏈(ACK)和復雜適應系統(tǒng)合成與設計環(huán)境(CASCADE項目。

圖:作戰(zhàn)背景為中心的指揮控制通信系統(tǒng)可以降低通信中斷的影響


指揮控制通信系統(tǒng)架構的建立,不應該為滿足其指揮控制體系,而應該基于可用通信,將部隊與指揮官聯(lián)系在一起。在高層,中心指揮官能夠管理和聯(lián)系大規(guī)模并且大面積分散的部隊。


免責聲明:本文內容由21ic獲得授權后發(fā)布,版權歸原作者所有,本平臺僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平臺立場,如有問題,請聯(lián)系我們,謝謝!

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉