11月22日，拜騰首款SUV M－Byte在廣州車展正式與中國消費者見面。拜騰官方表示，將堅持以“數(shù)字力取代馬力”，不再強調(diào)以駕駛為中心，而是關(guān)注“生活體驗”。在家庭、工作、社交之外，拜騰創(chuàng)新性提出了“第四空間”概念，通過重塑車與人的關(guān)系，為用戶提供一個能夠自定義、可拓展、可移動的全新生活空間。

“拜騰不只是新勢力，更是新實力。拜騰M－Byte是面向未來的移動智能終端，也是拜騰‘產(chǎn)品、制造和科技’實力的集中展現(xiàn)，”拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr． Daniel Kirchert）表示，“‘第四空間’將行業(yè)競爭維度拓展到駕駛之外，而駕駛之外的比拼也將成為智能出行新時代真正的革新和驅(qū)動力”。

作為拜騰產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的階段性成果，M－Byte的亮相標(biāo)志著拜騰正式進入量產(chǎn)沖刺階段。2020年，M－Byte將以極具競爭力的價格上市，并首先交付中國消費者。此外，拜騰在中美歐三地積極布局銷售渠道和充電、售后等服務(wù)解決方案，為M－Byte上市全面蓄勢。同時，拜騰C輪融資即將完成，并首次引入海外投資商，助力夢想照進現(xiàn)實。

“第四空間”開啟全新生活體驗， “屏”添樂趣

誕生至今，汽車行業(yè)始終圍繞駕駛體驗感的提升進行單維度競爭。拜騰認(rèn)為，汽車真正的革新，來自于駕駛之外。拜騰創(chuàng)新性提出的“第四空間”，通過硬件、軟件、車內(nèi)局域網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同設(shè)置，突破了傳統(tǒng)汽車架構(gòu)設(shè)計，打造繼工作、家庭、社交之外的全新生活空間——第四空間，帶來數(shù)字與物理體驗融合的「Phygital沉浸式體驗」。

此次發(fā)布會上，拜騰正式將其全球首創(chuàng)的車載48英寸超大屏幕命名為“BYTON Stage”。BYTON Stage全面屏就像一個舞臺，憑借豐富的內(nèi)容體驗和無限的拓展可能，為“第四空間”提供了生活“屏”臺和原點。

基于生活與出行場景的高頻需求，拜騰還首次向公眾展示“第四空間”的四種模式：游戲模式、影院模式、會議模式和冥想模式。

目前，拜騰已經(jīng)與百度語音及導(dǎo)航、喜馬拉雅、美團點評、貓眼電影、QQ音樂、愛奇藝展開了合作。同時，拜騰也面向全球用戶征集創(chuàng)意，邀請消費者一起參與開發(fā)更多模式，共同拓展“第四空間”的無限可能。

90％復(fù)原概念車

M－Byte保留了90％概念車設(shè)計，是最高比例的概念復(fù)原。概念車階段引發(fā)廣泛關(guān)注和期待的全球首創(chuàng)的車載48英寸超大屏幕、駕駛員觸控屏、智能表情等都在M－Byte量產(chǎn)車上得到保留。

懸浮式D柱首次在電動車上實現(xiàn)，并將作為拜騰的家族式設(shè)計應(yīng)用于后續(xù)產(chǎn)品中。此外，拜騰M－Byte還搭載了常見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，而在此基礎(chǔ)上打造的Smart Surfaces智能表情更是賦予M－Byte全新的內(nèi)涵。

富于匠心的內(nèi)飾設(shè)計細節(jié)以及“有溫度”的色彩、材質(zhì)搭配，營造出豪華車的質(zhì)感。懸浮的環(huán)繞式中控臺，取消了傳統(tǒng)前排中部檔位，保證車內(nèi)地板足夠平坦。同時，空調(diào)系統(tǒng)移至引擎艙下，極大地釋放了前排中部空間。拜騰首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車，前排Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，打造更舒適的交流空間。

得益于先進的研發(fā)和制造實力，M－Byte嚴(yán)格按照中、美、歐三地最高的安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造。鋼鋁混合車身，實現(xiàn)車輛剛性與柔性的完美結(jié)合，安全性得到全面保證。領(lǐng)先的總布置與優(yōu)化的底盤架構(gòu)，最大優(yōu)化車內(nèi)空間，并將帶來優(yōu)秀的操控性與舒適性。

未來，M－Byte將提供多個電池和電機組合。其中，95千瓦時的后驅(qū)版本，在NEDC工況下續(xù)航里程可達550公里。

量產(chǎn)沖刺階段，全面布局備戰(zhàn)上市

目前，拜騰智能制造基地已進入試生產(chǎn)，積極備戰(zhàn)M－Byte量產(chǎn)沖刺。它是一座符合工業(yè)4．0標(biāo)準(zhǔn)的高端智能工廠，擁有新勢力中最先進的車輛研發(fā)與測試中心，不僅支持傳統(tǒng)研發(fā)試驗，還有專注于智能電動汽車核心技術(shù)的試驗，可以滿足全球主要市場的相關(guān)法規(guī)要求。

近期，第一臺工裝件拜騰M－Byte已經(jīng)調(diào)試完畢，正在準(zhǔn)備進行耐久性測試。拜騰預(yù)計將在2020年中投產(chǎn)M－Byte，并率先交付中國消費者，之后會在2021年將該車投放歐洲和北美市場。

拜騰開創(chuàng)合伙人直營模式，在全球市場的銷售布局正在穩(wěn)步推進。在中國，拜騰與和諧、永達、森那美、寶德、捷成等10多家最具實力的伙伴簽署了諒解備忘錄。在美國加州，拜騰剛剛獲得了在加州直營銷售與全美授權(quán)經(jīng)營的雙證許可，具體的合作伙伴也將于近期公布。在歐洲，拜騰將在14個國家進行布局，目前已與瑞典、法國、葡萄牙及瑞士等國家的伙伴達成合作。

在充電服務(wù)領(lǐng)域，拜騰與國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、安悅、云快充等充電運營商已展開合作，并在近期成為北京聯(lián)行首批戰(zhàn)略合作伙伴。在金融保險服務(wù)建設(shè)上，拜騰與中國銀行、平安銀行、人保財險和平安產(chǎn)險進行合作，將為用戶提供“一站式智能管家服務(wù)”。

拜騰C輪融資已經(jīng)進入最后一個階段。除了包括一汽集團、南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金外，拜騰也在積極開拓海外資本。9月25日，拜騰與韓國汽車零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoung Shin Co．簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在銷售、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和投資等多個領(lǐng)域展開合作，共同開拓韓國電動汽車市場。