區(qū)塊鏈技術已經被運用到各行各業(yè)，但是你有沒有想過它和汽車結合在一起，會產生什么重要的變化么？目前，保時捷、寶馬、大眾等車企已經開啟了區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的運用。

在2016年，保時捷成立了數(shù)字化技術公司，專注于人工智能、區(qū)塊鏈和工業(yè)4．0領域的開發(fā)。保時捷利用區(qū)塊鏈技術，實現(xiàn)點對點的信息交互。官方信息表示，這項技術可以通過一系列的條款和協(xié)議實現(xiàn)人與人和車與車之間的互動。

同時，保時捷還將通過區(qū)塊鏈技術實現(xiàn)他人訪問車輛的權限。假如我們將車借給朋友，可以在手機APP上設置相關的權限。如果不想讓朋友動某些功能，就可以在APP上設置訪問權限，在很大程度上可以解決朋友借車的煩惱。

寶馬也在今年3月份與一家區(qū)塊鏈技術公司合作，通過區(qū)塊鏈技術，追蹤寶馬車輛維修歷史數(shù)據(jù)、車輛駕駛行為等方面的信息。

寶馬這一前瞻性的技術應用到車輛上，將在很大程度上解決二手車市場上的亂象。尤其是在國內，瓜子二手車、人人車、優(yōu)信等二手車平臺存在各種問題。買方與買方之間信息不對等，而普通消費者對二手車的知識匱乏，二手車交易的風險非常高。寶馬此舉將會讓買賣雙方的信息變的更加透明，降低購買二手車的購買風險，進一步規(guī)范二手車的市場秩序。

大眾也開始了在區(qū)塊鏈技術領域布局，與IOTA基金會展開合作，雙方將在軟件更新和智能交通運輸領域合作。不僅如此，福特、寶馬、通用和雷諾聯(lián)合組成了區(qū)塊鏈聯(lián)盟，即為MOBI的移動出行開放區(qū)塊鏈倡議。盡管區(qū)塊鏈技術在汽車領域的營運還停留在初期，相關的應用還不成熟，但不可否認區(qū)塊鏈技術將會對汽車領域帶來改變，以后的發(fā)展如何，還需要時間來證明。