日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
[導(dǎo)讀] 在信息化高速發(fā)展的今天,數(shù)字化信息的應(yīng)用越來越成熟,各行業(yè)通過其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占市場。目前得到廣泛應(yīng)用的車載終端,大多僅利用了攝像頭的錄像功能,不能及時將監(jiān)控信息及時傳回監(jiān)控中心,并非真正的實

在信息化高速發(fā)展的今天,數(shù)字化信息的應(yīng)用越來越成熟,各行業(yè)通過其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占市場。目前得到廣泛應(yīng)用的車載終端,大多僅利用了攝像頭的錄像功能,不能及時將監(jiān)控信息及時傳回監(jiān)控中心,并非真正的實時遠程監(jiān)控終端,不能滿足自動化作業(yè)需求。隨著當(dāng)前物流行業(yè)的迅速發(fā)展,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入物流行業(yè)管理,將對提升物流企業(yè)的效益起到事半功倍的作用。文中介紹的基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)是運行于車載終端中的智能系統(tǒng),安裝在運輸車輛后,通過RFID技術(shù)以及其他動態(tài)信息采集技術(shù),無需人工操作,自動與控制中心進行通信,實現(xiàn)對車輛的全程掌控。

1系統(tǒng)總體分析

物聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)采用ARM11嵌入式處理器Linux平臺上進行開發(fā),采用了GPS定位、GPRS通信技術(shù)、RFID無線射頻技術(shù)等。車載終端的底層基于嵌入式平臺,將嵌入式軟件植入物流車載終端,通過寫入的控制程序完成對其他功能模塊的控制,從而實現(xiàn)以下功能:

1)實時完成信息傳輸;

2)遠程終端內(nèi)植入讀卡器,對裝車的貨物進行識別和記錄;

3)實現(xiàn)自身全程精確定位;

4)利用攝像裝置,獲取所需的圖像信息;

5)與控制中心的通信;

2系統(tǒng)硬件設(shè)計

物聯(lián)網(wǎng)物流車載終端系統(tǒng)主要由ARM11核心系統(tǒng)、GPS模塊、GPRS模塊、RFID識別模塊、圖像采集模塊等組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。

本系統(tǒng)要求實時傳輸、GPS位置、RFID識別信息等,對車輛實時動態(tài)跟蹤,綜合各方面的需求,嵌入式系統(tǒng)的CPU選用Samsung公司的S3C 6410微處理器,其穩(wěn)定主頻667 MHz,最高主頻可達800 MHz,集成了許多外設(shè)接口,具有高性能、低功耗的特點,有較大的存儲空間和較強的計算能力,滿足本系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)處理存儲的需要,實現(xiàn)各部分功能。

GPS定位模塊選用的GS-91 GES衛(wèi)星定位模塊,是一個高性能、低功耗的GPS衛(wèi)星接收引擎板,是一個完整的衛(wèi)星定位接收器具備全方位功能,定位精度可以達到10 m。

無線通信模塊選用SIMCOM公司的SIM300模塊。它是一款三頻段GSM/GPRS模塊,可在全球范圍內(nèi)的EGSM900 MHz、DCS 1 800 MHz、PCS 1 900 MHz 3種頻率下工作,能夠提供GPRS多信道類型多達10個,并且支持CS-1、CS-2、CS-3和CS-4 4種GPRS編碼方案,內(nèi)嵌了TCP/IP協(xié)議,只需通過AT指令就能很快接入Internet。

Nand flash為存儲外設(shè)。本系統(tǒng)將視頻信息存放在nandflash中,同時LINUX的Uboot、內(nèi)核、開機圖片和文件系統(tǒng)也都燒寫到nand flash中。

遠程終端采用攝像頭模塊完成圖像采集功能。攝像頭模塊采用中星微Z301P USB攝像頭,模塊通過USB接口與嵌入式平臺直接連接,嵌入式系統(tǒng)對圖像進行存儲,保障了數(shù)據(jù)的安全性。采集到的圖像信息,經(jīng)過嵌入式系統(tǒng)進一步壓縮處理,通過無線通信模塊發(fā)送到遠程控制中心。

射頻識別模塊選用nRF24L01無線射頻模塊,nRF24L01是一款工作在2.4~2.5 GHz世界通用ISM頻段的單片無線收發(fā)器芯片,它有極低的電流消耗。系統(tǒng)將標(biāo)簽放置在運輸貨物上,通過終端上的RFID讀卡器,對進入運輸車輛的貨物進行識別管理。

3系統(tǒng)軟件設(shè)計

物聯(lián)網(wǎng)物流車載終端的軟件系統(tǒng)選用嵌入式Linux操作系統(tǒng)作為開發(fā)平臺。首先在PC機上搭建Linux操作系統(tǒng),然后在建立交叉編譯環(huán)境。在這個過程中,GPS定位信息、GPRS無線傳輸、圖像采集、RFID識別信息的采集等都是采用C語言在PC機上編寫,然后采用交叉編譯產(chǎn)生可執(zhí)行文件下到S3C6410上運行。

3.1 GPS模塊

GPS模塊程序是本系統(tǒng)的關(guān)鍵和基礎(chǔ),主要完成經(jīng)緯度、車速、加速度、海拔、方位角等信息的自動采集工作。打開設(shè)備以后,首先需要串口初始化,設(shè)置波特率、數(shù)據(jù)位、停止位、校驗位等參數(shù),然后打開串口讀取原始GPS信息,最后調(diào)用函數(shù)gps_phame(char*line,GPS_ INF0*GPS);對GPS信息進行解析。該模塊程序處理流程如圖2所示。

3.2 GPRS模塊

GPRS模塊程序是實現(xiàn)遠程無線聯(lián)網(wǎng)、實時數(shù)據(jù)通信的關(guān)鍵和基礎(chǔ),主要完成交互數(shù)據(jù)通信、短信接收發(fā)送、在線數(shù)據(jù)更新、調(diào)度中心遠程指令控制等功能。為了兼顧數(shù)據(jù)通信和短信收發(fā)功能,GPRS模塊沒有使用TCP/IP透明傳輸模式,而是工作在AT指令模式,數(shù)據(jù)通信采用TCP/IP協(xié)議,通信格式為自定義PDU雙字節(jié)編碼模式,短信采用國際通用標(biāo)準(zhǔn)PDU數(shù)據(jù)格式。

3.3行程回放

本系統(tǒng)可以實時對車輛進行定位,同時將行車路線存儲在nand flash中,而視頻信息在車載終端進行采集,視頻信息同樣可以存儲在nand flash中,行車路線信息可以選擇回放,如圖3所示。

3.4圖像采集模塊

本系統(tǒng)采用Linux2.6.36內(nèi)核,它采用了UVC的驅(qū)動v412(video4linux2的簡稱)框架。v412為Linux視頻設(shè)備程序提供了一套接口規(guī)范,包括一套數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和底層v412驅(qū)動接口。圖像采集的處理流程如圖4所示。

3.5識別信息采集

nRF24L01通過UART串口與Linux系統(tǒng)通信,它在接收模式下可以接收6路不同通道的數(shù)據(jù),設(shè)置為接收模式的nRF24L01可以對這6個發(fā)射端進行識別,nRF24L01確認收到數(shù)據(jù)后記錄地址,以此地址為目標(biāo)地址發(fā)送應(yīng)答信號,在發(fā)送端數(shù)據(jù)通道0被用做接收應(yīng)答信號。

nRF24L01初始化部分代碼如下:

4結(jié)果及分析

本系統(tǒng)上位機監(jiān)視控制操作界面是用Java語言開發(fā)的,管理平臺結(jié)合GIS信息,實時的顯示當(dāng)前

5結(jié)束語

文中提出了一種基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)車載終端系統(tǒng),選擇嵌入式Linux操作系統(tǒng)和S3C6410處理器作為軟件和硬件平臺,成功的開發(fā)出樣機。通過對物流企業(yè)的車輛進行實時遠程監(jiān)控,提高物流效率,節(jié)約物流成本;通過車輛定位、車況信息監(jiān)控等功能實現(xiàn)對車輛行車全程監(jiān)控,提高行車安全。基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)物流車載終端的使用,將先進的物流管理理念引入生產(chǎn)經(jīng)營過程,同時由于系統(tǒng)采用的是無線網(wǎng)絡(luò),只要GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍內(nèi)即可實現(xiàn)與控制中心的實時通信,很好的實現(xiàn)實時精確定位監(jiān)控,有非常實用的價值。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉