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[導(dǎo)讀] 高效、低成本的解決方案 滿足監(jiān)管安全及用戶隱私要求。 (2019年11月14日 加拿大蒙特利爾)DJI大疆創(chuàng)新于當(dāng)?shù)貢r間11月13日在加拿大蒙特利爾舉辦的國際民用航空組織(Interna

高效、低成本的解決方案 滿足監(jiān)管安全及用戶隱私要求。

(2019年11月14日 加拿大蒙特利爾)DJI大疆創(chuàng)新于當(dāng)?shù)貢r間11月13日在加拿大蒙特利爾舉辦的國際民用航空組織(International Civil AviaTIon OrganizaTIon)第三屆無人機(jī)發(fā)展大會上,公開演示了一套通過公開的Wi-Fi技術(shù)直接連接無人機(jī)和移動終端設(shè)備的遠(yuǎn)程ID方案,實現(xiàn)本地化的無人機(jī)遠(yuǎn)程識別。該方案旨在為歐美航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持,共同打造安全空間。與會者成功使用智能手機(jī)接收大疆御 Mavic Air無人機(jī)和御Mavic 2 行業(yè)版無人機(jī)發(fā)出的無線廣播信號。

目前,許多國家的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在采取行動,推動無人機(jī)識別系統(tǒng)的落地。歐盟航空安全局(EASA)將于2020年7月實施遠(yuǎn)程ID相關(guān)法規(guī),美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)也將在近期發(fā)布一項強(qiáng)制性的遠(yuǎn)程ID政策。對無人機(jī)的遠(yuǎn)程ID識別,與對汽車通過車牌識別一樣,在合理保護(hù)用戶個人隱私的同時,同時滿足了歐美航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的政策要求和公眾的關(guān)切,同時實施成本更低,無論對于用戶還是對于監(jiān)管機(jī)構(gòu)都更加簡單可行。

未來,航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以利用這一遠(yuǎn)程ID識別方案,開發(fā)出更簡便有效的無人機(jī)識別管理系統(tǒng),供重要機(jī)構(gòu)、場所使用,甚至面向大眾提供識別附近無人機(jī)的應(yīng)用軟件和服務(wù)。在行業(yè)不斷推動無人機(jī)飛行信息透明化的背景下,DJI大疆創(chuàng)新的新技術(shù)讓飛行合規(guī)更省心。

DJI大疆政策與法律事務(wù)副總裁布倫丹·舒爾曼(Brendan Schulman)表示:“遠(yuǎn)程ID可以作為無人機(jī)的電子牌照,以便相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及時了解和識別無人機(jī)的運行情況。作為民用無人機(jī)和航空影像技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,大疆一直致力于開發(fā)和完善全球范圍內(nèi)適用的解決方案。目前,許多國家和地區(qū)的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)都在要求無人機(jī)使用遠(yuǎn)程ID系統(tǒng),以解決對無人機(jī)使用復(fù)雜性和安全性的擔(dān)憂?!?/p>

DJI大疆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)Javier Caina表示,對于無人機(jī)用戶而言,這一方案更簡單和智能,無需增加任何額外費用或設(shè)備,只需使用一個簡單的應(yīng)用程序,就可以了解無人機(jī)的位置、高度、速度和航向,以及無人機(jī)的標(biāo)識號和操作員位置;相比之下,其他方案要求飛行員添加電信設(shè)備、訂閱ID服務(wù)提供商、連接到手機(jī)網(wǎng)絡(luò)或為無人機(jī)購買數(shù)據(jù)等方案,成本更高。

DJI大疆歐洲政策總監(jiān)克里斯蒂安?斯特魯(ChrisTIan Struwe)表示:“隨著越來越多的無人機(jī)飛上天空,遠(yuǎn)程 ID能夠幫助公眾了解空域情況。通過允許無人機(jī)飛行員廣播他們飛行的簡單信息,公眾可在應(yīng)用程序中了解到無人機(jī)正在進(jìn)行的相關(guān)活動,包括用無人機(jī)檢查屋頂、勘測建筑工地、救援等具有社會價值的任務(wù)。遠(yuǎn)程ID通過開發(fā)出國際通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),滿足了無人機(jī)管理法規(guī)的要求,也為公眾參與監(jiān)督無人機(jī)的合規(guī)飛行提供了可能性?!?/p>

DJI大疆的這套解決方案基于ASTM國際化標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)由政府及行業(yè)相關(guān)方共同開發(fā),歷時18個月。由于采用了開放的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),該方案能識別大疆及其它無人機(jī)制造商的飛行器。在初步測試中,在無人機(jī)外一公里的距離,仍可接收到信號。由于不需要蜂窩網(wǎng)絡(luò)或其它外部系統(tǒng),該方案解決了網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋地區(qū)的無人機(jī)監(jiān)管需求,尤其是在歐美的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

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