由于技術(shù)不成熟及法規(guī)的不允許，現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛汽車(chē)在開(kāi)展測(cè)試時(shí)，都會(huì)在車(chē)上配備一名駕駛員，比如百度的自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)Robotaxi，就在每輛車(chē)的駕駛位上配備了一名安全員，最大程度保障乘客安全。然而，最近自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的另一實(shí)力玩家Waymo卻試圖改變這一現(xiàn)狀，推出沒(méi)有安全員的無(wú)人駕駛汽車(chē)，Waymo此舉到底是秀肌肉還是大冒險(xiǎn)呢？除了百度、Waymo動(dòng)作頻頻，本周自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還發(fā)生了哪些大事？下面一起來(lái)看看吧：

雷諾集團(tuán)、Waymo和巴黎大區(qū)合作 部署自動(dòng)駕駛出行服務(wù)

法國(guó)一直致力于發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而且制定了強(qiáng)有力的國(guó)家戰(zhàn)略，要求業(yè)內(nèi)的利益相關(guān)者、國(guó)家和地方當(dāng)局都參與其中。為了讓法國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)方面處于世界領(lǐng)先地位，法國(guó)政府推出了一個(gè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目EVRA，而且目前該項(xiàng)目正處于進(jìn)行中。

雷諾集團(tuán)（Groupe Renault）通過(guò)法國(guó)汽車(chē)平臺(tái)PFA的一個(gè)聯(lián)盟參與了該項(xiàng)目，在與魯昂諾曼底都市區(qū)相連的魯昂以及諾曼底區(qū)，并與巴黎大區(qū)（法蘭西大區(qū)）和法蘭西大區(qū)出行公司（巴黎大區(qū)公共交通管理局）在巴黎－薩克雷大學(xué)的城市校區(qū)測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛按需出行汽車(chē)。

百度獲京津冀區(qū)域首批載人測(cè)試牌照，Robotaxi燕趙開(kāi)跑

10月11日，滄州市政府向百度正式頒發(fā)首批30張自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，據(jù)悉這是京津冀區(qū)域首次發(fā)放自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，是中國(guó)北方智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件。百度Apollo Robotaxi測(cè)試版圖進(jìn)一步擴(kuò)大——今年10月底，自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)將現(xiàn)身滄州開(kāi)展規(guī)模化測(cè)試。

同時(shí)，百度和滄州市人民政府正式達(dá)成全面合作，雙方將聯(lián)手加快人工智能、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與滄州市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多領(lǐng)域的深度融合，共同打造“智能滄州”。

LeddarTech推出新型固態(tài)激光雷達(dá) 提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)探測(cè)能力

近日，激光雷達(dá)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech宣布推出一款專(zhuān)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的3D Flash激光雷達(dá) － Leddar？ Pixell。據(jù)悉，Leddar？ Pixell在探測(cè)車(chē)輛周?chē)腥?、騎自行車(chē)的人以及其他障礙物方面可靠性非常高，適用于為確保乘客和弱勢(shì)道路使用者（VRU）的安全而研發(fā)的感知平臺(tái)。

該激光雷達(dá)覆蓋超過(guò)180度視野，沒(méi)有探測(cè)死區(qū)或盲點(diǎn)， 探測(cè)物體和VRU的可靠性高；采用3D Flash固態(tài)設(shè)計(jì)，無(wú)移動(dòng)部件，且配備有IP67級(jí)外殼，帶有抗沖擊窗口以及車(chē)規(guī)級(jí)連接器，具有出色的耐久性。

無(wú)人駕駛出租車(chē)真的來(lái)了？Waymo郵件稱(chēng)部分車(chē)輛將不再配置安全員

據(jù)外媒報(bào)道，社交新聞?wù)军c(diǎn)Reddit上發(fā)布的一份電子郵件副本顯示，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)Waymo向其打車(chē)應(yīng)用程序的用戶發(fā)送了一封電子郵件，稱(chēng)他們的下一次乘車(chē)，車(chē)輛可能不再配備人類(lèi)安全員。

此封郵件的標(biāo)題為《完全無(wú)人駕駛的Waymo汽車(chē)即將到來(lái)》，郵件被發(fā)給了在鳳凰城郊區(qū)使用其打車(chē)應(yīng)用程序的用戶。Waymo的早期乘客項(xiàng)目和Waymo One服務(wù)都在使用自動(dòng)駕駛版克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)，在覆蓋錢(qián)德勒和坦佩等幾個(gè)郊區(qū)的地理圍欄區(qū)域?yàn)轼P凰城居民提供打車(chē)服務(wù)。盡管人們?cè)诼飞辖?jīng)常會(huì)看到無(wú)人駕駛車(chē)輛，但是這些車(chē)輛從來(lái)沒(méi)有為普通公眾提供過(guò)接送服務(wù)。無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)的引入，對(duì)于Waymo來(lái)說(shuō)將會(huì)成為一個(gè)里程碑。

為實(shí)現(xiàn)L3＋ ADAS 現(xiàn)代CRADLE投資美國(guó)公司Netradyne

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司的企業(yè)風(fēng)投和開(kāi)放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門(mén)現(xiàn)代CRADLE（正向一家美國(guó)公司Netradyne投資。Netradyne是一家智能技術(shù)公司，專(zhuān)注于研發(fā)車(chē)隊(duì)安全管理軟件。此次合作將進(jìn)一步促進(jìn)L3＋ ADAS和自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)，上述系統(tǒng)和功能可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)推出。

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代和Netradyne將合作利用Netradyne收集的道路和駕駛行為數(shù)據(jù)，為高精地圖和地圖更新提供支持，在未來(lái)的現(xiàn)代汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)L3＋ ADAS和AD功能。

4．27億元！ 出行技術(shù)公司W(wǎng)under融資推出多模式城市交通方案

據(jù)外媒報(bào)道，歐洲移動(dòng)出行技術(shù)公司W(wǎng)under Mobility完成了6000萬(wàn)美元（約合4．27億元人民幣）的B輪融資，宣布將進(jìn)軍北美市場(chǎng)，并在洛杉磯開(kāi)設(shè)了美國(guó)總部。

Wunder Mobility總部位于德國(guó)，主要為企業(yè)和城市提供一站式解決方案，讓它們能夠提供清潔、方便、順暢的出行方式，目前，Wunder的技術(shù)正為10萬(wàn)多輛汽車(chē)提供支持，為全球1200多萬(wàn)次的旅行提供幫助。五大洲中100多座城市的客戶正在使用Wunder平臺(tái)，以推出和擴(kuò)大信息移動(dòng)出行服務(wù)，管理和資助共享車(chē)輛車(chē)隊(duì)、優(yōu)化日常運(yùn)營(yíng)，以及提升城市規(guī)劃和交通管理。Wunder Mobility是一家為全球主要OEM、城市和出行初創(chuàng)公司提供技術(shù)的服務(wù)商，其客戶包括戴姆勒、豐田、雅馬哈、寶馬、大眾以及2021年ITS世界大會(huì)的主辦城市漢堡。