4月29日晚間，韻達股份發(fā)布2019年年報，其中披露阿里巴巴已成為其股東之一，持股比例為2％。

2019年3月初，阿里入股申通，投資46.65億元，持股比例14.65％，后續(xù)三年內(nèi)還有權(quán)再入股31.25％，而在那之前，阿里還先后收購了圓通、百世匯通、中通的部分股權(quán)。

中國物流學會特約研究員楊達卿表示，這是阿里看好快遞行業(yè)的表現(xiàn)，阿里參股韻達也是多贏的局面：阿里的智慧物流網(wǎng)絡建設將進一步加速，給商家消費者提供更好更快物流服務。韻達將聚焦技術(shù)升級，加快降本提效，開拓更多新場景，搭上物流新基建快車。

對于全社會而言，也有望迎來物流成本效率的進一步優(yōu)化，對于制造業(yè)來說是一大利好。

2017年，阿里斥資53億元，將其對物流數(shù)據(jù)平臺菜鳥網(wǎng)絡的持股比例提升至51％，雙方同時宣布計劃在2022年前投入1000億元，升級全球智慧物流網(wǎng)絡，目標是“全國24小時、全球72小時包裹必達”。

過去幾年，在阿里巴巴的推動下，中國快遞業(yè)的數(shù)字化水平發(fā)生了顛覆性變化，快遞規(guī)模和速度大幅上升，成本不斷下降，次日達、包郵區(qū)成為普遍服務。

據(jù)年報顯示，得益于和阿里的合作，2019年“四通一達”的平均營收增速大幅領先于行業(yè)平均水平，超過25個百分點。

2018年主要物流公司業(yè)務量份額