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[導讀] 一場別開生面的5G嘗鮮之旅來了!武漢、杭州、烏鎮(zhèn)…5天3城,通信世界全媒體記者走進“與共和國共成長——新媒體走進新國企”之“5G進行時”活動,沖鋒5G建設前線,帶你“探秘”n多個5G現(xiàn)象級應用,

一場別開生面的5G嘗鮮之旅來了!武漢、杭州、烏鎮(zhèn)…5天3城,通信世界全媒體記者走進“與共和國共成長——新媒體走進新國企”之“5G進行時”活動,沖鋒5G建設前線,帶你“探秘”n多個5G現(xiàn)象級應用,“解”5G黑科技。還在暢想未來5G生活會是怎樣?

大江大湖大武漢,不僅人“熱辣”,5G建設也是風火不已。作為工信部于2018年1月公布的全國首批5G規(guī)模試驗網試點城市之一,武漢“擼起袖子就加油干”,敦實天線一米一米搬動,5G桿塔一根一根立起,豪爽個性一展無遺。

據了解,截至目前,武漢市已建成開通3000余個5G基站,其中軍運會57處場館室內布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下,預計到今年武漢將建成5G基站8000個以上,力爭實現(xiàn)全年建設1萬個5G基站目標。到2020年底武漢市將建成2萬座5G基站,到2021年底實現(xiàn)5G市域全覆蓋。

在5G建設情況理想的情況下,湖北移動把握5G車聯(lián)網新機遇,積極開發(fā)5G網絡智能駕駛技術領域,以促進5G產業(yè)的發(fā)展。

打卡第一站,武漢就能讓你見識到連汽車都這么“會來事”。

5G遠程駕駛

1200平米的5G遠程駕駛室十分大氣,記者走進了東風汽車公司。據了解,武漢5G規(guī)模試驗網啟動建設以來,首個5G成熟垂直應用項目便是5G遠程駕駛。

這是國內首款基于5G網絡的遠程駕駛汽車,于2018年9月17日正式亮相,由東風汽車與湖北移動、華為聯(lián)合開發(fā)。

記者在現(xiàn)場看到,其兩個后視鏡、駕駛室及車頂處共安裝有6個高清攝像頭。遠程駕駛臺設置在6個高清LED顯示屏下,很像游戲廳的賽車游戲機,方向盤、油門、剎車、離合器、換擋桿、手剎等一應俱全。

據介紹,人開車的反應速度在100毫秒左右,5G網絡的視頻傳輸延時不到50毫秒。因此,看著屏幕開車的總延時為150毫秒,該反應速度基本達到安全駕駛要求。如果是4G網絡,總延時將達200至300毫秒,在后臺通過視頻開車有明顯的卡頓感,難免釀成事故。

截至目前,湖北移動已在東風公司技術中心園區(qū)建成一張5G遠程駕駛網絡,實現(xiàn)了遠程駕駛系統(tǒng)部署與技術驗證,并針對東風sharing-van車型開發(fā)了網聯(lián)管理后臺,實現(xiàn)車輛狀態(tài)的管理及生產調度,目前搭載5G遠程駕駛系統(tǒng)的無人駕駛公交已在東風公司技術中心園區(qū)內開展示范運營。

國家新能源與智能汽車示范項目

領略5G遠程駕駛風光,記者再次走進武漢經濟技術開發(fā)區(qū)“國家新能源與智能汽車”示范項目。據了解,該項目是目前國內規(guī)模最大的智能網聯(lián)汽車示范項目,計劃開展5G全場景智能網聯(lián)汽車技術試驗及示范運營。項目實施后,將有效解決當前基于單車智能的自動駕駛技術存在的問題,滿足自動駕駛進一步發(fā)展的需求,更好地增強車-路-人協(xié)同,真正實現(xiàn)“智能交通”。

2019年2月1日,湖北移動與武漢開發(fā)區(qū)簽署框架協(xié)議,雙方將以國內領先、世界一流為目標,共建國家新能源和智能網聯(lián)汽車基地。2019年9月20日,湖北移動中標武漢市經濟開發(fā)區(qū) “國家新能源與智能汽車”示范項目,中標價格超過2億人民幣。該項目是目前國內規(guī)模最大的智能網聯(lián)汽車示范項目,計劃按照國內領先、世界一流的要求,實現(xiàn)首家5G全場景智能網聯(lián)汽車技術試驗及示范運營的目標。

記者了解到,示范項目區(qū)域面積21平方公里,位于經開區(qū)智慧生態(tài)城和龍靈山風景區(qū),建設5G智慧道路26公里。項目內容含智能化基礎設施和智慧運營平臺,其中智能化基礎設施包括:智能化感知系統(tǒng)、北斗差分定位系統(tǒng)、邊緣計算平臺系統(tǒng)、電子化數(shù)據化交通標識、網聯(lián)信號燈控系統(tǒng);智慧運營平臺包括:V2X 車路協(xié)同平臺、管理調度監(jiān)控平臺、設備管理平臺、數(shù)據分析和SDK平臺等。

現(xiàn)場資料顯示,湖北移動充分利用其5G技術領先優(yōu)勢和網絡先發(fā)優(yōu)勢,采用2.6G的160MHz超寬頻帶網絡設備,同步提供了4G和5G的精品覆蓋,實現(xiàn)了5G的NSA和SA雙模共設備開通,采用了宏站為主、微站為輔的方式保障道路信號連續(xù)。規(guī)劃了一整套車、路、云、網的完整體系,通過網絡切片技術,在現(xiàn)有獨立的物理網絡上切分出專用邏輯網路,用于滿足車聯(lián)網項目高可靠低時延(uRLLC)的應用場景;通過邊緣計算下沉到站點提升計算效率,優(yōu)化端到端時延,增強用戶體驗效果。

項目實施后,將有效解決當前基于單車智能的自動駕駛技術存在的問題,滿足自動駕駛進一步發(fā)展的需求,更好的增強車-路-人協(xié)同,積極探索車輛智能系統(tǒng)與整體交通系統(tǒng)有機互通。

雖然沒有龍貓公共汽車,但我們還有如此可愛的5G“熊貓寶寶”公交車呀。還等什么,快上車!接下來的5G嘗鮮之旅可不容錯過~
來源;通信世界

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