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[導(dǎo)讀] 近日,內(nèi)蒙古移動(dòng)聯(lián)合華為在呼和浩特完成6載波3D-MIMO創(chuàng)新試點(diǎn)驗(yàn)證。通過(guò)在單扇區(qū)3D-MIMO上開(kāi)通6個(gè)20MHz?LTE載波,大幅提升4G網(wǎng)絡(luò)容量;開(kāi)通后整體4G流量增長(zhǎng)了73.88%,在

近日,內(nèi)蒙古移動(dòng)聯(lián)合華為在呼和浩特完成6載波3D-MIMO創(chuàng)新試點(diǎn)驗(yàn)證。通過(guò)在單扇區(qū)3D-MIMO上開(kāi)通6個(gè)20MHz?LTE載波,大幅提升4G網(wǎng)絡(luò)容量;開(kāi)通后整體4G流量增長(zhǎng)了73.88%,在有效保障了用戶體驗(yàn)的同時(shí),充分釋放了用戶壓抑的流量。

內(nèi)蒙古移動(dòng)正持續(xù)加速5G建設(shè),而當(dāng)前4G用戶仍較多、業(yè)務(wù)量在穩(wěn)步增長(zhǎng);特別是對(duì)于部分爆點(diǎn)區(qū)域或大型活動(dòng)保障場(chǎng)景,用戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)需求存在被壓抑的情況,且傳統(tǒng)容量解決方案難以解決問(wèn)題。本次試點(diǎn)選擇在呼和浩特市區(qū)典型的密集城區(qū)--萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng),經(jīng)試點(diǎn)開(kāi)通后,單扇區(qū)流量由原來(lái)291GB提升到506GB,提升74%,其中3DMIMO小區(qū)流量占比67.96%。呼和浩特大型文體活動(dòng)眾多,通過(guò)160M 3D-MIMO設(shè)備開(kāi)通6個(gè)LTE載波,相比傳統(tǒng)小區(qū)有20-30倍的容量提升,為重大活動(dòng)等場(chǎng)景的容量保障提供了新的解決方案。

中國(guó)移動(dòng)在2.6G頻段上有160M的連續(xù)大帶寬頻譜優(yōu)勢(shì),是4/5G融合發(fā)展的關(guān)鍵。現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的多樣化對(duì)于設(shè)備4/5G靈活部署提出了更高的需求;本次試點(diǎn)6載波方案是對(duì)解決4G高話務(wù)場(chǎng)景問(wèn)題的新探索,未來(lái)還將通過(guò)CloudAIR技術(shù)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)LTE/NR的動(dòng)態(tài)頻譜共享,并且5G目標(biāo)網(wǎng)上通過(guò)軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn)160M NR,全面提升5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

內(nèi)蒙古移動(dòng)一直致力于技術(shù)領(lǐng)先,積極探索和驗(yàn)證新技術(shù)、新方案,在加快5G發(fā)展的同時(shí),持續(xù)提升4G服務(wù)體驗(yàn)。2019年開(kāi)年以來(lái),內(nèi)蒙古移動(dòng)在內(nèi)蒙古國(guó)際馬術(shù)節(jié)的5G 4K高清直播,包鋼5G智慧礦區(qū)無(wú)人駕駛等5G行業(yè)應(yīng)用中的做過(guò)多次成功的探索;本次6載波3D MIMO創(chuàng)新方案的技術(shù)驗(yàn)證,是踐行5G+4G戰(zhàn)略,促進(jìn)4/5G協(xié)同發(fā)展的最新成果。內(nèi)蒙古移動(dòng)將秉承持續(xù)創(chuàng)新的宗旨,向客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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