（文章來(lái)源：騰訊汽車）

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及政策的扶植，純電動(dòng)汽車的銷售越來(lái)越火熱，可以說(shuō)純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。但是值得注意的是，電動(dòng)汽車的占有率仍然比較低。主要原因是大家對(duì)續(xù)航里程，電池壽命，電池更換費(fèi)用，充電樁普及率，等諸多問(wèn)題依然存在疑問(wèn)，所以在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前，要注意以下這4點(diǎn)。

如果把電動(dòng)汽車比作我們的身體，那么電池就是電動(dòng)汽車的心臟，電池的壽命長(zhǎng)短，將直接影響著一輛電動(dòng)汽車能開多久。目前純電動(dòng)汽車的電池基本都是外部采購(gòu)。一般24kwh的電池，電池壽命在5年9萬(wàn)公里左右，30kwh和40kwh是8年16萬(wàn)公里左右，所以如果是長(zhǎng)期使用的純電動(dòng)汽車，那么中間一定要更換電池。

電池的容量不一樣，成本自然也不一樣，比如寶馬i3，更換電池的費(fèi)用高達(dá)85450元左右。如果是特斯拉這種類型的車，更換費(fèi)用會(huì)更貴。雖然以后更換電池的費(fèi)用會(huì)有所降低，但是短期內(nèi)的費(fèi)用還是很高的，所以電池租賃還是值得考慮的。

每一款車的價(jià)格本來(lái)就不一樣，加上使用時(shí)間，行駛里程，磨損程度都不同，所以二手車的價(jià)格就更不一樣。作為純電動(dòng)汽車，目前的保值率肯是還是不如傳統(tǒng)能源車，這是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的保有量小，售后以及維修都不太方便。此外二手純電動(dòng)汽車的電池壽命肯定更低。當(dāng)然，以后純電動(dòng)汽車的普及率高了之后，保值率也就會(huì)隨之提高。

無(wú)論采用什么能源，都不能忽視車內(nèi)空氣污染，尤其是甲醛污染的問(wèn)題。我們都知道新房裝修后會(huì)出現(xiàn)甲醛殘留，可很多朋友卻忽略了新車也會(huì)有甲醛，而且由于車內(nèi)空間狹小，所以車?yán)锏募兹┝客切路康暮脦妆?。因?yàn)樾萝嚨牧悴考蛢?nèi)飾在前期加工和后期安裝的時(shí)候要用到大量的粘合劑，也就是我們俗稱的膠水。

而為了增加膠水的耐腐蝕性，廠家在制作膠水的過(guò)程中會(huì)摻入酚醛樹脂、甲醛樹脂、脲醛樹脂等甲醛的衍生物，所以新車出廠之后，一定會(huì)出現(xiàn)不同程度的甲醛殘留。人體吸入過(guò)量的甲醛后，輕者會(huì)出現(xiàn)眼睛流淚、咽喉疼痛，重者會(huì)出現(xiàn)惡心嘔吐，胸悶氣喘甚至肺水腫等癥狀，長(zhǎng)期處在這樣的環(huán)境中，還有可能誘發(fā)鼻咽癌、白血病等癌癥。

要除掉車?yán)锏募兹┑扔泻ξ镔|(zhì)，首先平日要多通風(fēng)，這樣可以加快車內(nèi)外空氣的流通速度，從而降低有害物質(zhì)的濃度，提高空氣含氧量。此外，車輛在夜間或長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，如果條件允許，也要把車窗打開一點(diǎn)，如果沒有條件，那么用車前要通風(fēng)一會(huì)兒再上車。

不過(guò)只靠通風(fēng)肯定是不夠的，因?yàn)橥L(fēng)的效果會(huì)受到天氣等因素的制約，所以在堅(jiān)持通風(fēng)的基礎(chǔ)上，還要搭配其他手段輔助治理。比如在車內(nèi)放置活性炭或者光態(tài)晶，活性炭是一種傳統(tǒng)的除甲醛材料，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，本身性質(zhì)穩(wěn)定，不會(huì)有污染。不過(guò)活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就會(huì)飽和，如果不及時(shí)更換，就會(huì)造成二次污染。而光態(tài)晶作為一種新型的除甲醛材料，是專門針對(duì)車內(nèi)環(huán)境研發(fā)的。與活性炭相比，光態(tài)晶的優(yōu)勢(shì)在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物質(zhì)，在此基礎(chǔ)上，還可以將有害物質(zhì)分解成對(duì)我們?nèi)梭w無(wú)害的水和二氧化碳，治理能力更強(qiáng)，效果更好。而且由于光態(tài)晶不會(huì)飽和，所以使用壽命也比活性炭更長(zhǎng)。