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[導(dǎo)讀] (文章來源:易車網(wǎng)) 現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車,消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面,這兩者均制約著消費(fèi)者選購純電動(dòng)汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè),那么筆者還是選擇續(xù)航

(文章來源:易車網(wǎng))

現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車,消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面,這兩者均制約著消費(fèi)者選購純電動(dòng)汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè),那么筆者還是選擇續(xù)航久。

首先,對(duì)于日常家用車來說,續(xù)航里程長就代表著行駛的范圍就會(huì)擴(kuò)大,而且平常上下班代步,即便車輛沒電之后也可以通過晚上充電的方式來進(jìn)行補(bǔ)充,并不會(huì)占用車主朋友的個(gè)人時(shí)間。而如果僅僅只是充電快,然而續(xù)航較短,那么頻繁的充電也會(huì)讓消費(fèi)者感到困擾。

再者,目前充電樁布局仍然不是很完善,多數(shù)布局在一二線城市,而對(duì)于一些三四線城市或者小縣城來說,充電樁數(shù)量依然較少。所以如果續(xù)航里程較短,充電樁數(shù)量又較少,即便說是充電速度夠快,那么充電依然十分困難。

緊接著,續(xù)航里程表現(xiàn)強(qiáng)的純電動(dòng)汽車,其市場保值率也會(huì)更高一些。最后,筆者想說的是,雖然在充電快以及續(xù)航久之間,筆者會(huì)選擇續(xù)航久,但是筆者還是希望后續(xù)的純電動(dòng)汽車可以做到既有長續(xù)航,又可以支持快速充電。

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