相信對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，ETC已經(jīng)不陌生了。不得不說(shuō)，ETC可以有效地提升車(chē)輛的通行效率，大大地減少車(chē)主們的通行時(shí)間。除此之外，ETC還能減少收費(fèi)站的人工和管理成本。

但你是否有過(guò)這樣的困擾：進(jìn)出高速路不再有卡點(diǎn)，卻不知道花了多少過(guò)路費(fèi)?明明是分段收費(fèi)，回看ETC綁定的銀行卡賬單時(shí)卻覺(jué)得不知不覺(jué)中刷走了這么多錢(qián)?

別擔(dān)心，從5月6號(hào)開(kāi)始這些問(wèn)題就有就解決辦法了。

在高德地圖的技術(shù)支持下，國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路收費(fèi)計(jì)算器，“ETC對(duì)賬助手”將在五一節(jié)后5月6號(hào)正式上線。有了這個(gè)“ETC對(duì)賬助手”，以后再出發(fā)動(dòng)身前就可以預(yù)估高速公路全程的收費(fèi)金額。在高速公路行駛途中也可以實(shí)時(shí)查看分段路徑的預(yù)估金額。下了高速之后還可以查看已扣費(fèi)的項(xiàng)目，對(duì)ETC扣費(fèi)將了如指掌。

今年年初，全國(guó)的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，所有高速公路均采取分段收費(fèi)的政策。一些車(chē)型也調(diào)整了收費(fèi)規(guī)范，設(shè)計(jì)了全新的計(jì)費(fèi)方法。

但是，新政策在帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在著一些問(wèn)題。一些車(chē)主表示，在行駛經(jīng)過(guò)多個(gè)收費(fèi)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候，自己難以計(jì)算全程的過(guò)路費(fèi)，對(duì)費(fèi)用缺乏一個(gè)整體的對(duì)照和參考。

這次“ETC對(duì)賬助手”的上線，便能更好地解決這些問(wèn)題。

據(jù)悉，為提升ETC使用體會(huì)，通過(guò)政府和企業(yè)合作的方式，這次高德地圖與交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心發(fā)揮各自的數(shù)據(jù)、技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，聯(lián)手打造ETC對(duì)賬幫手，一起助力ETC體系的不斷完善。

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)體系是全球里程最長(zhǎng)，站點(diǎn)最多，客戶規(guī)劃和買(mǎi)賣(mài)增長(zhǎng)最迅速的高速智能化收費(fèi)體系，制作這個(gè)世界級(jí)工程，需要一個(gè)漸進(jìn)和不斷完善的過(guò)程。

政企合作在其中發(fā)揮了巨大的作用，得力于高德地圖的一起參與和支持，高速收費(fèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的體會(huì)將會(huì)不斷完善。