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[導(dǎo)讀] 繼國(guó)航、東航之后,南航也要購(gòu)買35架國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21了。 8月30日晚間,南方航空公告稱,于8月30日(交易時(shí)間結(jié)束后),本公司與中國(guó)商飛簽訂商飛飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議,自中國(guó)商飛購(gòu)買35架

繼國(guó)航、東航之后,南航也要購(gòu)買35架國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21了。

8月30日晚間,南方航空公告稱,于8月30日(交易時(shí)間結(jié)束后),本公司與中國(guó)商飛簽訂商飛飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議,自中國(guó)商飛購(gòu)買35架ARJ21-700飛機(jī)。

據(jù)中國(guó)商飛所提供資料,每架ARJ21-700飛機(jī)目錄價(jià)格約為3800萬美元。該目錄價(jià)格包括機(jī)身價(jià)格及發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格。

由此,35架飛機(jī)的基本價(jià)格合計(jì)約為13.30億美元(美元與人民幣按1.00美元兌7.09元人民幣折算,約為94.30億元人民幣)。

不過,實(shí)際交易價(jià)格將低于目錄價(jià)格,公告稱,經(jīng)各方公平磋商厘定并基于中國(guó)商飛給予的關(guān)于商飛飛機(jī)的價(jià)格優(yōu)惠,相當(dāng)?shù)氐陀贏RJ21-700飛機(jī)的目錄價(jià)格。董事會(huì)(包括獨(dú)立非執(zhí)行董事)認(rèn)為從購(gòu)買中獲得的價(jià)格優(yōu)惠對(duì)本集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)成本并無重大影響。

對(duì)于該筆購(gòu)買金額,公告稱將以美元計(jì)價(jià)并以人民幣現(xiàn)金支付,部分以現(xiàn)金支付,部分以與銀行或其他機(jī)構(gòu)訂立的融資安排支付。


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飛機(jī)的交付將于2020年至2024年期間分階段完成,其中2020年交付3架ARJ21-700飛機(jī),2021年交付6架ARJ21-700飛機(jī),2022年交付8架ARJ21-700飛機(jī)、2023年交付9架ARJ21-700飛機(jī),以及2024年交付9架ARJ21-700飛機(jī)。總代價(jià)將根據(jù)各相關(guān)商飛飛機(jī)交付時(shí)間表于2020年至2024年分期支付予中國(guó)商飛。

對(duì)于購(gòu)買上述飛機(jī)的原因,公告顯示,董事(包括獨(dú)立非執(zhí)行董事)認(rèn)為購(gòu)買將有助于本公司保持和適度擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模,進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需要,同時(shí)有利于推進(jìn)公司支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè),強(qiáng)化支援干線市場(chǎng),進(jìn)一步拓展市場(chǎng)覆蓋面,從而提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是,三大航空央企的南航、東航、國(guó)航當(dāng)天幾乎在同一時(shí)間,分別發(fā)布了購(gòu)買35架國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)的公告。

8月30日晚間,中國(guó)東方航空股份有限公司(東方航空,600115)公告稱,于2019年8月30日與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“商飛公司”)在中國(guó)北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》,向商飛公司購(gòu)買35架ARJ21-700飛機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“購(gòu)買飛機(jī)交易”)?!炬溄?>東航與中國(guó)商飛簽署35架ARJ21飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議】

同日晚間,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(601111,中國(guó)國(guó)航)發(fā)布公告稱,經(jīng)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司第五屆董事會(huì)第十五次會(huì)議批準(zhǔn),本公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”)于2019年8月30日簽訂協(xié)議,向中國(guó)商飛購(gòu)買35架ARJ21-700飛機(jī)。

由此,三大航空央企購(gòu)買ARJ21-700飛機(jī)的總價(jià)值達(dá)到282.9億元,引進(jìn)的ARJ21-700飛機(jī)架數(shù)達(dá)到105架。

ARJ21新支線飛機(jī)是由中國(guó)商飛研制的、我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),是中國(guó)首次按照FAR25部申請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)型號(hào)合格證的飛機(jī),座級(jí)78-90座,航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證,2017年7月9日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證。

從正式開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來,ARJ21飛機(jī)已經(jīng)在我國(guó)的中部、東部和東北地區(qū)陸續(xù)展開載客運(yùn)營(yíng)。截至目前,ARJ21飛機(jī)已經(jīng)先后開通了20余條航線,通航城市20多個(gè),運(yùn)送旅客逾45萬人次。

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