眾所周知，自從新能源汽車開始打造的那刻起，很多人都將目標(biāo)鎖定在了這個(gè)行業(yè)中，也有不少新的品牌加入，而這些品牌中，很多都是沒(méi)有造車經(jīng)驗(yàn)的，要想造出輛好的新能源車，確實(shí)是有一定難度的，畢竟一個(gè)新興的行業(yè)也存在著很多隱憂，即使是在這樣的情況下，有些人也是不惜花費(fèi)大量的金錢來(lái)造車，難道新能源車真的香嗎？

的確，新能源車真的很香，不過(guò)它的發(fā)展也是需要一定時(shí)間的，雖然現(xiàn)在很多人都推出了這種車，但從目前的情況來(lái)看，技術(shù)上仍然存在著很多缺陷，如果技術(shù)上令人滿意，完全可以替代現(xiàn)在的燃油車，可現(xiàn)在似乎離這個(gè)目標(biāo)還有很長(zhǎng)的一段路要走，目前的新能源車在這個(gè)發(fā)展階段也存在著很大的短板。

就算現(xiàn)在打造出了大量的新能源車，但充電樁是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，根本沒(méi)有辦法滿足車主們的需求，如果能做到像現(xiàn)在的加油站那樣，幾十公里就有一家，同時(shí)在各個(gè)設(shè)備上也齊全才行，可這是個(gè)非常巨大的工程，不僅要投入大量的金錢，更需要時(shí)間來(lái)完成。而目前不過(guò)只有上百家的充電樁供應(yīng)商，管理也不是很規(guī)范，而車主也完全沒(méi)有必要因?yàn)橐惠v電動(dòng)汽車去弄一個(gè)專用的充電車位。

電池技術(shù)是大家最擔(dān)心的問(wèn)題，而技術(shù)這個(gè)東西也不是短時(shí)間內(nèi)就可以完成的，雖然現(xiàn)在的造車技術(shù)一直在提升，但始終有些技術(shù)是無(wú)法突破的，關(guān)鍵是充電的效率再怎么提高，也不可能會(huì)達(dá)到燃油車那樣的便捷，而實(shí)際的里程也并不像廠家宣傳的那樣，在高溫低溫的情況下還存在著很多問(wèn)題，續(xù)航方面也會(huì)大大縮減，而電池的損耗也是無(wú)法避免的，因此在壽命上遠(yuǎn)不如內(nèi)燃機(jī)。

還有一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題，那就是安全。今年有很多電動(dòng)汽車出現(xiàn)了自燃的現(xiàn)象，而電動(dòng)汽車的安全性是人力所無(wú)法掌控的，雖然燃油車也存在自燃現(xiàn)象，但機(jī)率要比電動(dòng)汽車小太多，它不過(guò)是發(fā)生在那些比較老化的車上，而電動(dòng)車在充電時(shí)就存在著安全隱患，主要是因?yàn)槔锩娴母邏壕€路太多了，這樣不確定的因素讓大家焦慮。新能源車香不香，其實(shí)它也可以很香的，只不過(guò)目前還不成熟。