說(shuō)到汽車(chē)頭枕，很多人都會(huì)以為這是一個(gè)舒適性配置，但是實(shí)際上，汽車(chē)頭枕更是一個(gè)安全性配置，對(duì)于提升汽車(chē)的安全性能來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

我們都知道，汽車(chē)追尾是一個(gè)非常常見(jiàn)的交通事故，而這類(lèi)事故甚至占到了全部交通事故的1/3左右。而在追尾事故中，人的軀干部分會(huì)由于慣性繼續(xù)向前，但是頭部則是因?yàn)閼T性產(chǎn)生了滯后，那么在這樣的情況下，頭部就會(huì)向后大幅度甩動(dòng)，好像鞭子猛抽一樣，這樣的情況下很容易造成頸部受傷，而這種情況也被稱為“揮鞭傷”。在實(shí)際追尾事故中，有1/4的乘客因?yàn)椤皳]鞭傷”造成了人身傷害，情況比較嚴(yán)重的甚至造成了癱瘓乃至死亡。而汽車(chē)頭枕正是為了減少“揮鞭傷”所造成的傷害，而特意研制的。

其實(shí)上，汽車(chē)頭枕的全稱為汽車(chē)座椅安全頭枕，在英文名中，汽車(chē)頭枕并沒(méi)有枕頭的意思，直譯為“頭部限制”或者“頭部約束”。汽車(chē)頭枕安裝在汽車(chē)座椅靠背的上部，與乘員頭部高度平齊，當(dāng)發(fā)生追尾事故的時(shí)候，汽車(chē)頭枕可以有效托住乘員頭部，緩沖追尾事故造成的巨大沖擊力，因此可以避免頭部過(guò)度后仰造成“揮鞭傷”。早期的時(shí)候，汽車(chē)頭枕還沒(méi)引起人們的重視，但是現(xiàn)在汽車(chē)座椅頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不管是汽車(chē)頭枕的材質(zhì)、強(qiáng)度、吸能性、位置還是大小都有著嚴(yán)格規(guī)定。而在不少汽車(chē)安全測(cè)試中，汽車(chē)頭枕相關(guān)的鞭打?qū)嶒?yàn)，也已經(jīng)被列為必測(cè)項(xiàng)目之一。

所以說(shuō)，汽車(chē)頭枕并不是舒適性配置，而是一個(gè)非常重要的安全配置，在追尾事故中可以有效減少事故對(duì)于人們的傷害。