對(duì)于安全氣囊這個(gè)隱藏在汽車內(nèi)部的東西，其實(shí)很多人都沒有見過，也并不清楚它具體存在于車體的哪個(gè)部位，那么現(xiàn)在我就給大家詳細(xì)的解說一下這個(gè)問題。

對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對(duì)于低端的車型，汽車的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè)，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。而對(duì)于一些中端的汽車類型中他們所設(shè)置的安全氣囊的數(shù)量則會(huì)有所增加，一般設(shè)置在4—6個(gè)之間，而對(duì)于一些高端的汽車，安全氣囊的數(shù)量則會(huì)達(dá)到8個(gè)之多，而其位置的設(shè)置在車內(nèi)則是，人體膝部的位置、人體側(cè)邊的位置、后排側(cè)邊的位置、頭部的位置以及安全帶的位置，因?yàn)檫@些位置都是我們?nèi)梭w中最容易受到傷害的。當(dāng)然我們也可以進(jìn)行對(duì)號(hào)入座，看看您的愛車設(shè)置安全氣囊的個(gè)數(shù)哦！

除此之外，還有一種安全氣囊一直被我們大家所忽視——車外安全氣囊，這種安全氣囊的設(shè)施在一般車型中是很難發(fā)現(xiàn)其蹤跡的，也只有在一些高端車型里面才可以見到他們的身影。而它的設(shè)置位置則隱藏于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的尾部也就是我們車輛雨刷器的下前方的位置。

在這里需要大家注意的是雖然安全氣囊在車輛受到撞擊的時(shí)候可以減少車內(nèi)人員受到傷害的嚴(yán)重程度，但是前提也是在車內(nèi)人員佩戴有安全帶的時(shí)候。因此在我們的日常駕駛車輛的時(shí)候一定要正確的操作汽車，并形成習(xí)慣。為自己的生命安全所負(fù)責(zé)。

而對(duì)于車外安全氣囊又有什么作用那？從字面來理解，車外設(shè)置的安全氣囊不就是為了保護(hù)行人安全而設(shè)置的麻，而它的工作原理則與車內(nèi)的大致相同，而它的傳感器則是設(shè)置在車輛前端保險(xiǎn)杠處，當(dāng)遇到撞擊時(shí)，保險(xiǎn)杠也會(huì)將撞擊信號(hào)傳輸給控制器，控制器進(jìn)行分析處理，選擇釋放與不釋放安全氣囊。

看了上面文章的敘述，我想面對(duì)這個(gè)問題你的答案肯定是：YES，但是事實(shí)上真的是這樣的嗎？你還記得2017年6月的時(shí)候高田集團(tuán)的事情嗎？導(dǎo)致其破產(chǎn)的原因就是其所生產(chǎn)的安全氣囊不再安全而造成全世界的恐慌，從而給高田帶來了數(shù)以萬億的天價(jià)賠償金，由于無力支付巨額賠償，因此導(dǎo)致這個(gè)83年的企業(yè)巨頭不得不宣布破產(chǎn)。所以當(dāng)你的車輛被安裝了類似高田這樣的安全氣囊時(shí)，非但不會(huì)在危險(xiǎn)時(shí)刻幫助到你，而且還會(huì)對(duì)你造成嚴(yán)重的二次傷害，因此安裝的越多，傷害也就越大。

其二，從上面的解讀中我們不難發(fā)現(xiàn)，安全氣囊釋放與否的決定權(quán)在于控制器，假如當(dāng)你在低速行駛的過程中（15km/h）出現(xiàn)了并不嚴(yán)重的碰撞，而此時(shí)的控制器出現(xiàn)了錯(cuò)誤的判斷，錯(cuò)誤的釋放了安全氣囊，那么結(jié)果可想而知，本來可以處于平安無事的你，卻突然被彈射出來的安全氣囊“打”了一拳，當(dāng)然安全氣囊越多，你被“打”的拳數(shù)就越多，對(duì)你造成的二次傷害就更大，而你還能說安全氣囊越多越好嗎？根據(jù)相關(guān)部門給出的數(shù)據(jù)顯示，安全氣囊在彈射出來的速度足足有20m/s，而我們所熟知的專業(yè)的拳擊手的出拳速度也僅僅只有10m/s，因此在這里說被“打”還是說輕了。

其三，對(duì)于我們的車載安全氣囊來講，它屬于一次性用品，也就說被彈射出來的氣囊就不可以再被重復(fù)利用，所以當(dāng)你在維修車輛的時(shí)候，需要重新購(gòu)置安全氣囊，氣囊數(shù)量配備的越多，你購(gòu)買的也就越多，因此這可是一筆不小的開支。另外由于安全氣囊強(qiáng)大的彈射力，勢(shì)必會(huì)對(duì)汽車其他的零部件造成損傷，因此你不得不承擔(dān)其他零部件的更換費(fèi)用，所以安全氣囊被彈射出來的越多，對(duì)汽車本身的零部件造成的損傷就越嚴(yán)重，因此維修費(fèi)用也就越高。

當(dāng)然安全氣囊數(shù)量多還是有存在的必要性的，尤其是在汽車高速行駛的過程中造成碰撞時(shí)，此時(shí)的碰撞必定是十分嚴(yán)重的，因此安氣囊反而會(huì)很好的保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。因此對(duì)于車載安全氣囊的數(shù)量越多越好的說法并不是完全正確的。那針對(duì)低速行駛中的車輛，如何避免安全氣囊說爆就爆的尷尬？

對(duì)于上文中低速行駛的車輛由于錯(cuò)誤的信號(hào)判斷而造成的車內(nèi)人員二次傷害的情況，不能被我們所忽略，對(duì)車輛進(jìn)行維修的事是小，但是牽著到生命安全那就嚴(yán)重了。因此怎樣避免車輛在低速行駛中安全氣囊說爆就爆的尷尬就顯得尤為重要了，在這里我給大家總結(jié)了一下幾點(diǎn)。

第一，千萬不要用力捶打有安全氣囊的部位，避免傳感器的錯(cuò)誤傳輸導(dǎo)致控制器的錯(cuò)誤彈射，在文章的開頭已經(jīng)給大家說明了各種檔次車輛安全氣囊的位置，請(qǐng)大家一定要謹(jǐn)記。第二，定期對(duì)車輛安全系統(tǒng)做檢查，避免車輛存安全隱患。第三，養(yǎng)成良好的駕車行為習(xí)慣，開車必系安全帶等。第四，千萬不要在安全氣囊彈射部位放置雜物，尤其是尖利硬物品，因?yàn)檫@些尖利硬物品很有可能在安全氣囊彈射的時(shí)候?qū)ξ覀冊(cè)斐筛鼮閲?yán)重的二次傷害。

總而言之，選擇一款安全的安全氣囊對(duì)我們來講是十分重要的，而低速行駛的車輛安全氣囊被釋放，對(duì)于我們來講簡(jiǎn)直就是一個(gè)噩夢(mèng)，不僅僅是我們需要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，更重要的是有可能對(duì)我們的生命安全造成了威脅，因此對(duì)于安全氣囊的制作，我希望可以達(dá)到一個(gè)更高的水平，從而更好的服務(wù)消費(fèi)者。