有些人呢，外表看著光鮮亮麗，有房有錢，其實(shí)背地里連個(gè)買車的資格都沒(méi)有，只能不時(shí)發(fā)出"搖號(hào)難，難于上青天"的感慨......隨著限購(gòu)政策覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，那些好不容易攢下一筆"購(gòu)車夢(mèng)想基金"的人，卻倒在了搖號(hào)的門檻前。難道就要"夢(mèng)碎"于此？不見(jiàn)得，畢竟還有買新能源車這條圓夢(mèng)捷徑。但礙于新能源車市場(chǎng)"水"很深，很多人即便買車心切，卻遲遲不敢下手，所以，今天就要給大家種草一款靠譜的新能源車——領(lǐng)克01 PHEV。

說(shuō)到新能源車，大家首要關(guān)心的就是安全。一款新能源車的安全性能過(guò)不過(guò)關(guān)，與車輛的電池安全、制動(dòng)安全、行駛時(shí)的主被動(dòng)安全都息息相關(guān)。

首先在電池安全上，領(lǐng)克01 PHEV得益于其先進(jìn)的CMA架構(gòu)基礎(chǔ)，采用了電池中置設(shè)計(jì)，保證了電池包在碰撞中的安全性。而低溫防護(hù)能力上，領(lǐng)克01 PHEV采用了電池保溫層設(shè)計(jì)，同時(shí)領(lǐng)克01 PHEV自身搭載的雙極恒溫技術(shù)，還可以保證電池在不同溫度環(huán)境下的穩(wěn)定性，即使是冬天去到滴水成冰的環(huán)境里，其電池組也能正常運(yùn)行。另外，在目前大家最為關(guān)注的碰撞安全方面，領(lǐng)克01 PHEV也針對(duì)高速碰撞時(shí)常見(jiàn)的電池包冷卻液泄漏潛在危機(jī)，采用了能夠吸附泄漏的冷卻液的吸液設(shè)計(jì)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，即便是發(fā)生碰撞后，領(lǐng)克01 PHEV也能夠在1S內(nèi)降至安全電壓（60V）來(lái)防止電池對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。

而在制動(dòng)安全方面，領(lǐng)克01 PHEV搭載了博世IBooster+ESP 9.3 hevX的配置。眾所周知，博世的IBooster是顛覆汽車行業(yè)剎車革命的一款產(chǎn)品，相比于傳統(tǒng)的剎車它取消了真空泵的設(shè)計(jì)，取而代之的是各類型的傳感器以及控制器，使得整體的機(jī)構(gòu)體積更小、更輕。

并且，在博世專門為新能源研發(fā)的ESP 9.3 hevX配合作用下，最多可實(shí)現(xiàn)0.3G的剎車減速度。當(dāng)然，除了這項(xiàng)配置之外，領(lǐng)克01 PHEV還采用了全球頂級(jí)剎車片供應(yīng)商意大利ITT（Gal-fer）的剎車片，以及同級(jí)別領(lǐng)先的前通風(fēng)盤后實(shí)心盤的四輪盤式制動(dòng)、8+9大尺寸貫穿式真空之利器、無(wú)銅剎車片等多項(xiàng)制動(dòng)輔助配件，眾多黑科技合力保證制動(dòng)的安全性。

最后，當(dāng)然是與日常駕駛息息相關(guān)的主被動(dòng)安全技術(shù)了。在主被動(dòng)安全技術(shù)上，領(lǐng)克01 PHEV很好的繼承沃爾沃SPA平臺(tái)的安全基因。主動(dòng)安全方面，領(lǐng)克01 PHEV搭載了多項(xiàng)同級(jí)別領(lǐng)先的智能安全輔助配置，如帶自動(dòng)排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與前車的自動(dòng)跟車行駛，甚至是汽車怠速3S內(nèi)，還可以再次啟動(dòng)跟車行駛，駕駛員只需要控制方向盤即可，尤其便于擁堵路段操作。

帶行人識(shí)別的AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，可以識(shí)別前方身高不低于80cm行人的相對(duì)位，并在判斷出有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，發(fā)出預(yù)警并主動(dòng)剎車，車輛在30km/h以內(nèi)能完全避免碰撞，在30km/h以上可以有效避免碰撞。多達(dá)17項(xiàng)領(lǐng)先智能駕駛科技，共同為領(lǐng)克01 PHEV打造了一個(gè)密不透風(fēng)的安全"結(jié)界"。另外，領(lǐng)克01 PHEV的車身按照全球五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，并在全球6大試驗(yàn)場(chǎng)地，極熱極寒工況下進(jìn)行苛刻性能試驗(yàn)，驗(yàn)證總里程數(shù)相當(dāng)于繞地球98圈。

對(duì)于一輛座駕來(lái)說(shuō)，如果安全性能是基本保障，那么智能互聯(lián)科技便是加分項(xiàng)。尤其對(duì)于已經(jīng)被發(fā)達(dá)科技慣得"很懶"的年輕人來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)是一輛成熟的汽車了，要學(xué)會(huì)自己操作。所以，在智能化配置上，領(lǐng)克01 PHEV主打個(gè)性化的"先進(jìn)互聯(lián)"，搭載了包括Eye-Max互動(dòng)三屏、10.25英寸全液晶智能儀表盤、10.2英寸智能中央觸控屏在內(nèi)的多項(xiàng)前瞻科技和智能互聯(lián)配置。同時(shí)用戶還可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)空調(diào)、閃燈鳴笛等，并可智能預(yù)約充電時(shí)間，巧妙避開(kāi)用電高峰。個(gè)性化云賬戶設(shè)置等配置實(shí)現(xiàn)的綜合云端互聯(lián)功能，則能讓用戶在日常的互娛體驗(yàn)中感受更多人性科技的陪伴和關(guān)懷，汽車不再是冷冰冰的大塊頭。