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當(dāng)前位置:首頁 > 智能硬件 > 安全設(shè)備/系統(tǒng)
[導(dǎo)讀] 據(jù)外媒報(bào)道,韓國汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布,已在韓國國內(nèi)率先開發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國《中央日報(bào)》報(bào)道,用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時將行駛情況傳送到車內(nèi)顯示屏的攝像機(jī)顯示器系

據(jù)外媒報(bào)道,韓國汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布,已在韓國國內(nèi)率先開發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國《中央日報(bào)》報(bào)道,用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時將行駛情況傳送到車內(nèi)顯示屏的攝像機(jī)顯示器系統(tǒng)上。Mobis表示,此番開發(fā)出的攝像機(jī)顯示器系統(tǒng)不僅可以取代側(cè)視鏡,還可取代車內(nèi)后視鏡。

現(xiàn)代Mobis表示,該技術(shù)比傳統(tǒng)側(cè)視鏡具有更寬廣的視角,可以大大減少駕駛員的視覺死角。攝像機(jī)顯示屏系統(tǒng)的攝像機(jī)傳感器視角約35度,比普通側(cè)視鏡17度左右的視角高出一倍以上?,F(xiàn)代Mobis還表示,該系統(tǒng)可以更好地輔助駕駛員掌握車輛周圍行駛環(huán)境的情況,確保在暴雨或暴雪等惡劣的天氣環(huán)境下,依然可以呈現(xiàn)出比人眼所見更加清晰的車周行駛環(huán)境。

現(xiàn)代Mobis希望通過在這一系統(tǒng)中搭載不同形式的攝像機(jī),帶動未來新車型的設(shè)計(jì)發(fā)生革命性變化。由于顯示器安裝在汽車內(nèi)部,幾乎不再有車外凸出的部分,不僅可以減少側(cè)視鏡造成的車外噪音,還可以降低空氣阻力,提高燃油效率。據(jù)悉,新系統(tǒng)基于未來自動駕駛車輛設(shè)計(jì),目前僅推出概念版本,現(xiàn)代Mobis尚未公布系統(tǒng)量產(chǎn)應(yīng)用的時間。

在各種汽車智能技術(shù)中,安全技術(shù)是最受關(guān)注的技術(shù)之一,行業(yè)內(nèi)對于安全技術(shù)的探索不斷深化,安全駕駛所必備的一系列功能正在不斷細(xì)化。據(jù)悉,除了用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù),現(xiàn)代Mobis不久前還宣布,從2021年開始將為大型商用車配備高級避碰系統(tǒng),即駕駛員狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠識別駕駛員的面部,跟蹤駕駛員的眼睛,可預(yù)防因司機(jī)疲勞駕駛和粗心駕駛而引發(fā)重大交通事故。

隨著各種新技術(shù)不斷涌現(xiàn),汽車電動化和智能化發(fā)展的趨勢日益明顯。有業(yè)內(nèi)人士指出,汽車電動化的發(fā)展趨勢正在促進(jìn)智能化的發(fā)展,電動汽車擁有不同于傳統(tǒng)燃油車的新架構(gòu),能夠更好地裝載和應(yīng)用與智能化相關(guān)的各種電子部件和傳感器,電動汽車在電氣系統(tǒng)、數(shù)字信號方面也具有傳統(tǒng)汽車不具備的獨(dú)特優(yōu)勢。

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