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[導(dǎo)讀] 隨著數(shù)字貨幣的熱潮在公眾中進(jìn)一步普及,區(qū)塊鏈技術(shù)自然也受到了廣泛的關(guān)注,從去年年底以太坊75萬(wàn)養(yǎng)貓的火熱游戲CryptoKitties,到最近柯達(dá)公司(KODK)公布區(qū)塊鏈技術(shù)支持的照片所有權(quán)管

隨著數(shù)字貨幣的熱潮在公眾中進(jìn)一步普及,區(qū)塊鏈技術(shù)自然也受到了廣泛的關(guān)注,從去年年底以太坊75萬(wàn)養(yǎng)貓的火熱游戲CryptoKitties,到最近柯達(dá)公司(KODK)公布區(qū)塊鏈技術(shù)支持的照片所有權(quán)管理平臺(tái)KodakOne并推出代幣柯達(dá)幣(KODAKCoin),再到諸如阿里巴巴的螞蟻區(qū)塊鏈公益平臺(tái),中國(guó)郵政銀行基于區(qū)塊鏈推出的資產(chǎn)托管系統(tǒng),百度金融與合作方聯(lián)合發(fā)行了個(gè)人消費(fèi)汽車租賃債權(quán)私募ABS項(xiàng)目等,區(qū)塊鏈項(xiàng)目的魔力似乎影響著大批量的行業(yè)進(jìn)行結(jié)合,同樣,在郵幣卡行業(yè)銷聲匿跡了半年多后,聲稱區(qū)塊鏈技術(shù)結(jié)合郵幣卡發(fā)展的聲音也接踵而至。..

在經(jīng)歷了大規(guī)模清理整頓之后,文交所停牌風(fēng)波至今未平,大多數(shù)交易所退市,少部分合規(guī)平臺(tái)因?yàn)檎D不得不將交易轉(zhuǎn)至線上商城,在此前提下,有用戶分析指出,通過(guò)與虛擬幣行業(yè)相結(jié)合,運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù),未來(lái)的郵幣卡行業(yè)將變成商城與文交所多線數(shù)據(jù)互通交互,將實(shí)現(xiàn)投資人線上多商城自由交易套利的廣闊市場(chǎng)!針對(duì)該種看法大家目前眾說(shuō)紛紜,加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)真的能給郵幣卡行業(yè)續(xù)命嗎?

行業(yè)整頓還在持續(xù)

目前部分文交所文化藝術(shù)品交易已陸續(xù)開盤并實(shí)行T+5,但錢幣郵票類交易卻遲遲不見動(dòng)靜,根據(jù)近期證監(jiān)會(huì)就《關(guān)于國(guó)家層面盡快出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的地方交易場(chǎng)所管理辦法的建議》答復(fù)來(lái)看,是由于交易場(chǎng)所類別眾多,涉及大宗商品、文化產(chǎn)權(quán)及藝術(shù)品、金融資產(chǎn)、國(guó)有產(chǎn)權(quán)、農(nóng)村產(chǎn)權(quán)、林權(quán)、礦權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、碳排放權(quán)、排污權(quán)、水權(quán)等多個(gè)類別,情況復(fù)雜,如何制定統(tǒng)一的交易場(chǎng)所監(jiān)管法律法規(guī)需作深入研究論證。由此可見,郵幣卡還在整頓之中,需等到重新開盤后,根據(jù)開盤后的模式以及后續(xù)市場(chǎng)行情進(jìn)行全面分析。

國(guó)家政策尚不明朗

此外由于區(qū)塊鏈技術(shù)還處于起步階段,國(guó)家政策尚不明朗,不可否認(rèn)該項(xiàng)技術(shù)不僅能促進(jìn)各行業(yè)更好的發(fā)展,更能像互聯(lián)網(wǎng)一樣帶來(lái)一次新的變革,國(guó)家即使想應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù),必然也需要大規(guī)模的市場(chǎng)試錯(cuò),因此筆者認(rèn)為想要結(jié)合虛擬幣行業(yè)以及區(qū)塊鏈技術(shù)到郵幣卡行業(yè)需要解決以上兩個(gè)問(wèn)題才能實(shí)現(xiàn)!

在筆者看來(lái),該用戶的觀點(diǎn)獨(dú)到,較兩個(gè)行業(yè)市場(chǎng)分析,確有相近之處,如果能將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)有郵幣卡行業(yè),可以說(shuō)是顛覆性的,這不僅能讓廣大投資人不用再依附于某個(gè)平臺(tái)而實(shí)現(xiàn)更多賺錢的機(jī)會(huì),還能使各個(gè)文交所通過(guò)商城的數(shù)據(jù)交互形成規(guī)范化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而帶動(dòng)郵幣卡行業(yè)的革新發(fā)展,在此筆者呼吁大家積極樂(lè)觀的看待目前的郵幣卡行業(yè),未來(lái)或許離我們并不遙遠(yuǎn)!

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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