近年來汽車工業(yè)的發(fā)展早已不局限于制造業(yè)，相反隨著“云大物智鏈”的發(fā)展進(jìn)入了智能互聯(lián)的快車道，老牌勁旅紛紛發(fā)力的同時，許多造車新勢力也試圖借此東風(fēng)實現(xiàn)彎道超車。但廣大消費者們對汽車的智能+卻褒貶不一，有的人說唯一一次使用是提車時確認(rèn)功能完好，也有人說汽車智能+為駕乘都帶來了極大的便利。今天就以奇瑞瑞虎5x為例，聊一聊汽車語音控制究竟是不是雞肋。

去年年末上市的奇瑞瑞虎5x 1.5L搭載了“雄獅智云”系統(tǒng)，據(jù)悉該車型不僅包含了如語音控制等主流智能功能，更有智能手環(huán)控制、手勢控制等諸多特色功能。語音控制車輛的前提就是語音識別，所以我們首先談?wù)勗S多品牌都有涉足的方言識別領(lǐng)域，依照中國社會科學(xué)院民族學(xué)與人類學(xué)研究所編寫的大型國情專著《中國的語言》中的觀點，我國境內(nèi)的方言共有129種。據(jù)悉，“雄獅智云”的語音識別模塊是由奇瑞與科大訊飛聯(lián)手打造的，現(xiàn)能對46種方言進(jìn)行識別，雖然尚不及國內(nèi)方言總數(shù)的一半，但在汽車行業(yè)中已處于絕對的領(lǐng)先地位，伴隨著今年汽車下鄉(xiāng)政策的落地深入，方言能否識別一定會變成更多人購車的重要考量點之一。

指令可識別之后，要討論的是有哪些指令適合通過語音來控制。目前“雄獅智云”可通過語音識別實現(xiàn)的控制有開啟導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、音樂。我們逐條分析：

許多司機都習(xí)慣在上路前在手機上設(shè)置好目的地并導(dǎo)航，這一點車輛的語音控制導(dǎo)航并沒有其他優(yōu)勢。然而在路上一旦涉及需要更改目的地，手機操作就顯得不太方便了，尤其當(dāng)獨自駕車時，為了保障行車安全，我們常常需要將車輛暫時停下才能放心地切換目的地，與之相比，通過語音控制車輛導(dǎo)航就顯得安全便捷了許多。

這一點其實不用太多說，“行車不規(guī)范，親人兩行淚”的道理大家都明白，在集中精力駕車的時候還得分出一只手來調(diào)整空調(diào)，一旦遇到危急情況，將會出現(xiàn)無法及時反應(yīng)的問題，極大地影響駕乘人員的人身安全。有了語音控制就可以有效規(guī)避這種風(fēng)險，尤其是“雄獅智云”有著極強的智能語義識別能力，當(dāng)捕捉到“我好冷”之類的關(guān)鍵詞，就會自動開啟車內(nèi)空調(diào)，貼心極了。天窗和音樂同理，就不再贅述了。

總而言之，語音控制可以代替許多原本需要手動完成的動作，解放駕駛員的雙手，使行車安全有更好的保障。雖然看似雞肋，卻降低了真實存在的行車風(fēng)險。奇瑞搶先在智能+上布局已初見成效，瑞虎5x 1.5L搭載的“雄獅智云”系統(tǒng)已是目前領(lǐng)先的智能車機系統(tǒng)，相比其他自主品牌的競品已經(jīng)領(lǐng)先了一大步，希望奇瑞在即將到來的自動駕駛大戰(zhàn)中繼續(xù)發(fā)力，用更好的產(chǎn)品與服務(wù)脫離自主品牌第二陣營，重新躋身第一陣營。