在美國專利商標(biāo)局公布的一項(xiàng)專利中，蘋果“授權(quán)遠(yuǎn)程控制”專利描述了汽車的駕駛系統(tǒng)如何將汽車控制權(quán)轉(zhuǎn)交給另一個(gè)遠(yuǎn)程操作員，特別是在與健康相關(guān)的緊急情況下。根據(jù)該專利，可以通過汽車的控制臺(tái)從車輛向遠(yuǎn)程駕駛控制系統(tǒng)提出請(qǐng)求。如果車載傳感器檢測(cè)到正在進(jìn)行緊急情況，則車輛本身也可以自動(dòng)發(fā)送相同的命令。

一旦提出協(xié)助請(qǐng)求，汽車就可以接收遠(yuǎn)程控制請(qǐng)求，該遠(yuǎn)程控制請(qǐng)求必須在遠(yuǎn)程操作員可以接管之前進(jìn)行認(rèn)證，以防止未經(jīng)授權(quán)的人員駕駛車輛。一旦通過認(rèn)證，就可以將對(duì)車輛的各種傳感器和控制裝置的訪問權(quán)交給遠(yuǎn)程操作員，直到遠(yuǎn)程操作員在旅程結(jié)束時(shí)放棄控制。

在整個(gè)過程中，遠(yuǎn)程控制人員可以向車輛發(fā)出用于運(yùn)輸?shù)闹噶睿⑶铱梢允褂脙?nèi)部傳感器來監(jiān)控乘員的狀態(tài)，從而允許根據(jù)情況的變化來改變計(jì)劃。

該專利不斷提到用于車輛行駛期間，在經(jīng)濟(jì)情況下，接受“遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)”的控制。雖然這可以用于可以發(fā)出駕駛指令或改變車輛準(zhǔn)確目的地和路線的中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，但它可以意味著可以遠(yuǎn)程手動(dòng)控制車輛的人，用超出法律允許的速度并且不受自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)約束的方式遠(yuǎn)程手動(dòng)控制和駕駛車輛。

蘋果每周都會(huì)提交大量專利申請(qǐng)，但雖然這些申請(qǐng)并不能保證將這些概念納入未來的產(chǎn)品或服務(wù)當(dāng)中，但它們確實(shí)展示了蘋果公司研發(fā)工作的重點(diǎn)。