在日常的現(xiàn)實(shí)駕駛過(guò)程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車，又要承受那種令人厭煩的加塞，最為慘的是發(fā)生車輛碰撞，輕則維修保養(yǎng)，重則車毀人亡。

而在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，給予我們最直接的反饋就是安全氣囊，它能夠在發(fā)生碰撞之時(shí)第一時(shí)間的彈出來(lái)，有效的緩解我們自身帶來(lái)的沖擊力，從而保證我們的人身安全。但是你知道么，對(duì)于車輛安全工程師來(lái)說(shuō)僅僅只有車內(nèi)氣囊已經(jīng)滿足不了他們了，所以他們面準(zhǔn)了車輛的外側(cè)，設(shè)計(jì)出了不一樣的安全氣囊。

就在前不久，ZF正式公布了他們?cè)O(shè)計(jì)的車側(cè)外氣囊，在側(cè)面碰撞的時(shí)候，他們這套系統(tǒng)可以向乘客受傷的嚴(yán)重程度降低40%！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車輛四周將會(huì)配備不同的傳感器，它們能夠時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)視潛在的威脅和危險(xiǎn)，當(dāng)系統(tǒng)判定碰撞已經(jīng)不可避免之時(shí)它就會(huì)命令車側(cè)外氣囊進(jìn)行彈出。這個(gè)命令的發(fā)出及執(zhí)行整個(gè)過(guò)程只需要0.15秒，所以完全不用擔(dān)心出現(xiàn)先碰撞后彈出的狀況。而整套系統(tǒng)最多可以減少30%的車側(cè)碰撞力量，可以降低40%的乘客嚴(yán)重受傷程度，可以說(shuō)是大大提高了我們?nèi)粘Ｐ旭偟陌踩浴?/p>

其實(shí)不僅僅只有ZF設(shè)計(jì)了車輛的外氣囊，沃爾沃在之前的車型V40上就配備了引擎蓋氣囊，與ZF氣囊能夠降低側(cè)面碰撞力不同，沃爾沃的車輛外側(cè)氣囊作用于行人碰撞保護(hù)。當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)引擎蓋內(nèi)部就會(huì)進(jìn)行翹起彈出氣囊以保護(hù)行人頭部免受風(fēng)擋玻璃碰撞。

雖然已經(jīng)有如此多的“黑科技”來(lái)保障我們的行車安全，但是最重要的還是牢牢握住手中的方向盤，穩(wěn)健駕駛確保安全。畢竟道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚！