保障駕駛安全是每一個(gè)汽車(chē)制造廠商造車(chē)的第一原則和底線(xiàn)。日常中，我們也很難想象，駕車(chē)途中會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)掉落的景象，可這事卻真真切切發(fā)生在了特斯拉Model 3車(chē)上，并且該車(chē)還是一輛剛買(mǎi)一個(gè)月的新車(chē)。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，來(lái)自英國(guó)布萊克浦、現(xiàn)年43歲的杰森·圖亞塔拉（Jason Tuatara）駕駛著剛買(mǎi)僅僅一個(gè)月的新Model 3正倒車(chē)進(jìn)車(chē)庫(kù)，接下來(lái)發(fā)生的事讓圖亞塔拉驚呆了，他正駕駛著的Model 3的方向盤(pán)突然脫落了。

幸運(yùn)的是，方向盤(pán)掉落時(shí)，他正在將車(chē)停進(jìn)車(chē)庫(kù)，速度并不快，緊急制動(dòng)后沒(méi)有發(fā)生進(jìn)一步的事故。不過(guò)方向盤(pán)已經(jīng)脫落被他拿在手中，方向盤(pán)和車(chē)身之間只有線(xiàn)束連接。而當(dāng)天，他已經(jīng)駕駛著這輛車(chē)行駛了20英里（約合32公里）。

隨后，被驚嚇到的圖亞塔拉在推特上公布了其Model 3方向盤(pán)脫落的照片，并在文中稱(chēng)，“@elonmusk（特斯拉Model 3）方向盤(pán)今天掉了！汽車(chē)的其他部分是否也會(huì)掉？能否調(diào)查一下為什么才開(kāi)了1個(gè)月會(huì)發(fā)生這種故障？”

據(jù)悉，該車(chē)在今年3月份才正式交付。同時(shí)受疫情居家隔離的影響，該車(chē)在交付后的1個(gè)多月時(shí)間里，僅行駛了340英里。

最終，這輛Model 3被當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)中心帶回檢查維修，特斯拉又為車(chē)主提供了一輛捷豹代步車(chē)。次日，修復(fù)完成后的Model 3被交回車(chē)主手中。

據(jù)車(chē)主稱(chēng)，特斯拉證實(shí)方向盤(pán)沒(méi)有通過(guò)螺栓固定在車(chē)身上，同時(shí)正在調(diào)查生產(chǎn)中發(fā)生的情況，英國(guó)Driving and Cecile代理商也在進(jìn)行全面調(diào)查。

事實(shí)上，此前特斯拉就多次被媒體曝出過(guò)裝配及生產(chǎn)工藝方面不夠精細(xì)，存在生產(chǎn)制造缺陷問(wèn)題。

特斯拉作為一家新興的造車(chē)企業(yè)，在科技及智能化方面要遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)車(chē)企。但在車(chē)輛制造過(guò)程中的裝配、調(diào)試、整車(chē)品控等環(huán)節(jié)上，仍有向傳統(tǒng)車(chē)企學(xué)習(xí)的必要。