日本媒體的報(bào)道，由于老年人開車頻發(fā)交通事故，日本政府正在討論創(chuàng)設(shè)一種新型駕照制度，持新駕照的老年人只能駕駛附帶安全性能的車輛。

不過，新型駕照制度中只針對75歲以上老人在更新駕照時(shí)做自主選擇，并不采取強(qiáng)制化措施。這種做法是否能夠減少交通事故的發(fā)生效果還不明朗。

新駕照制度將納入日本政府本月下旬將公布的發(fā)展戰(zhàn)略中。其后，日本警察廳、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、日本國土交通省等相關(guān)機(jī)構(gòu)將展開協(xié)商并推進(jìn)法律的修改。

能滿足老人專用新駕照的車型，相關(guān)機(jī)構(gòu)將出臺(tái)詳細(xì)規(guī)定。但鑒于此前的老人開車事故原因多是因?yàn)樘ゅe(cuò)了油門和剎車，可以推斷滿足新駕照的車輛將會(huì)是具有抑制踩錯(cuò)剎車與油門時(shí)的抑制功能、或者是感知到有沖撞危險(xiǎn)時(shí)的自動(dòng)剎車功能。

過去，日本政府討論過是否引進(jìn)特定駕照制度，不過很多老年人沒有附帶安全性能的車，引進(jìn)會(huì)導(dǎo)致老年人不得不放棄駕車，所以政府暫停了引進(jìn)計(jì)劃。

不過，隨著老年人駕駛事故的持續(xù)多發(fā)，而且市面上出現(xiàn)較多的附帶安全性能的車輛，正式引進(jìn)老年駕照制度的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。